Odio a TUZSA

Cómo empezar bien el día con TUZSA

2009-06-18T08:52:00.005+02:00

07:45 Suena el despertador, me levanto.
08:10 Compruebo en la página de TUZSA el horario de los buses, tengo que coger un 51 o un 52, que suelen pasar a las 08:22. Sólo un 52 llega a las 08:22, el 51 está ahora en la parada y le faltan 26 minutos (su frecuencia es de 10).
08:16 Salgo de casa, sólo tengo que cruzar la avenida para llegar a la parada.
08:20 Ya estoy en la parada, hay varias personas esperando.
08:22 Ni rastro de TUZSA.
08:24 Pasa un 36.
08:34 Pasa un 36 (y yo que pensaba que tenía una frecuencia mala este autobús, sí que ha mejorado).
08:45 Me voy a casa, total ya no llego donde tengo que ir (bueno, a no ser que ahora pueda ir en autobús urbano desde Av. Navarra hasta el Príncipe Felipe en 15 minutos).

De nuevo TUZSA vuelve a incumplir descaradamente sus frecuencias, y no me vale la excusa de las obras, porque a estas dos líneas en concreto no les afecta ninguna (y de hecho llevo cogiéndolas 1 mes sin problema, pero es que lo de hoy no ha sido un pequeño retraso, es una laguna espacio-temporal).

Y además ahora llega el veranito, si ya van mal en junio, cuando recorten la flota con la excusa de todos los años vamos a alucinar en colores. ¿O será que además de la operación bikini ahora TUZSA también patrocina un bronceado con la espera en sus paradas?

Un saludo.

A veces oigo voces...

2009-06-08T13:04:00.003+02:00

Recientemente tuve la oportunidad de comprobar personalmente el sistema de anuncios de paradas por voz. Si bien este sistema lleva disponible bastante tiempo (desde antes de la archifamosa expo incluso), pocas son las líneas que lo usan.

Nadie discute la eficacia que este sistema tiene para los pasajeros, sobretodo si son invidentes, pero en un primer momento se alegó desde TUZSA que las voces causaban molestia a los usuarios, motivo por el que se desactivaron.

Pues bien, me gustaría destacar dos cosas de este sistema:

La sincronización con las paradas es inexistente, en todas las paradas se produjo el anuncio cuando el autobús ya había arrancado y recorrido varios metros desde las mismas.
Las voces robóticas son horribles, suenan fatal y apenas se entienden con claridad.

Y es que creo que hay ya suficientes avances en megafonía como para arreglar este esperpento de sistema. Lo de la sincronización de las paradas tampoco lo llego a entender muy bien, porque el SAE avisa bien, así que supongo que será que el robot que habla necesita más tiempo del que le dan para prepararse y soltar la parrafada.

Además, como extra, de vez en cuando hace un intento de decir la parada en inglés. Se conoce que el aparatejo está haciendo el curso de That's English y nos quiere mostrar sus avances en la materia.

Aquí os dejo una grabación para que aquellos que no habéis podido deleitaros con esta voz metálica tengáis la oportunidad de escucharla.

http://www.mediafire.com/?mmfcmpmlnnj

Saludos.

Estamos que lo tiramos, ¡oiga!

2009-05-14T15:23:00.004+02:00

Bueno bueno, parece que estos repentinos cambios de tiempo han hecho pensar a nuestros amigos del Ayuntamiento y TUZSA, y nos bombardean con unas cuantas novedades, algunas de ellas muy esperadas.

Línea circular, ¡por fin! Desde antes de la dichosa Expo se repitió por activa y por pasiva que una línea circular en Zaragoza vendría de perlas. Pues bien, aquí tenemos la línea Ci1,
Y aquí su compañera y amiga, la Ci2,
Sorprendidos ¿eh? ¡Pero hay más!
La 51 recupera su recorrido por Avenida de Navarra, ¿increíble eh? Alguien se ha debido dar cuenta de que eliminar tres paradas a las bravas como hicieron no era muy acorde con eso de "servicio público". Así que vecinos de Avenida de Navarra, aunque el amigo Sylar no nos quiera cambiar las aceras y nos quite los aparcamientos, nosotros lo hemos conseguido, ¡tenemos otra vez el 51!
Pero no sólo esto, señores de la Av. Navarra, es que además también nos ponen desde el inicio hasta la calle Rioja la línea 36, por fin vamos a poder ir al centro sin tener que hacer una excursión hasta la Av. Madrid (que además ahora es pista de pruebas del WRC Tuzsa Edition) ni jugárnosla a los chinos con el horario del 52.
Y ahora las bajas en combate: como consecuencia de la creación de la línea circular, la 129 desaparece, y la 29 traslada su inicio a la Plaza San Miguel.

En fin, ahora a esperar a ver cómo funcionan los cambios.

PD: a los vecinos de la Avenida Navarra, no os emocionéis mucho, porque ahora se les antojará remodelar la calle y desviarán los autobuses...

Enlaces relacionados:
Noticia en El Periódico: http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=498205
Línea circular en la web de TUZSA: http://tuzsa.es/tuzsa_frm_vernoticia.php?ref=242
Cambios en la 51 y la 36 en la web de TUZSA: http://tuzsa.es/tuzsa_frm_vernoticia.php?ref=240

WRC: este año rally ciudad de Zaragoza by TUZSA

2009-05-13T11:22:00.001+02:00

Los seguidores de los rallys están de enhorabuena, este año se presenta por primera vez el Rally Ciudad de Zaragoza, que cuenta con interesantes novedades. Cabe destacar el hecho de que sea totalmente urbano, aunque las zanjas y calles levantadas puedan hacer creer al espectador que está en territorio hostil, y la novedad más importante y hasta ahora nunca vista: sólo se podrán inscribir autobuses de TUZSA.

Para ello, los conductores están siendo adiestrados en la conducción deportiva, con bruscos acelerones y frenazos con el fin de ganar tiempo frente a sus rivales de las otras líneas, y con maniobras evasivas en curva, cogiendo las rotondas y otros giros pronunciados a gran velocidad. El espectáculo promete, no se lo pierdan.

¡Bonus! Pero aquí no termina todo, porque TUZSA saca al mercado del ocio y la diversión una nueva atracción: "siéntase usted como un chorizo o un jamón colgado de una barra". Y es que por el módico precio de 95 céntimos (si se quiere repetir hay bonos mensuales, trimestrales, anuales y tarjetas para obtener descuentos), uno puede disfrutar del entrenamiento antes mencionado de los conductores viviéndolo desde dentro, y nunca mejor dicho, bien agarradico a las barras (o donde se pueda) y viviendo la emoción de ver cómo se acerca una curva y el autobús no frena antes de empezar a girar, o compartiendo la sensación única e inimitable de ir a todo trapo cuando el autobús se aproxima a una parada y frena en un espacio de 10 metros.

Y pensar que hay personas que pagan barbaridades por experimentar estas sensaciones y a nosotros nos lo ofrecen por menos de un euro, ¡qué suerte!

Un saludo sufridores, y ya sabéis, a compartir vuestras experiencias, que seguro que hay muchas.

Aire acondicionado: un mal presagio

2009-05-08T17:27:00.002+02:00

Un año más se acerca el verano, que como todos sabemos en Zaragoza pega bastante bien con esos 40ºC a la sombra que hay cada año. Este año estamos teniendo un pequeño anticipo ahora en mayo, con temperaturas cercanas a los 30ºC. Como es de suponer, con 30ºC en la calle los autobuses urbanos, sobretodo en hora punta, se convierten en auténticos hornos.

Pero no pasa nada, porque TUZSA, un año más, presenta su operación bikini. Si es que mucho quejarnos pero lo hacen todo por nuestro bien, así seremos mejores personas. ¿Cuántos de vosotros habéis cogido un autobús estos días? ¿Y cuántos iban con el aire acondicionado encendido? Seguro que todos, porque por lo menos yo en todos los que me he montado estaba puesto. ¿Y en cuántos ese aire salía frío? Pues así es, como suponéis, en pocos por no decir ninguno. Porque yo como mucho he visto alguno en el que en vez de salir como una bocanada procedente de las profundidades del infierno salía un poquito fresco, que casi se agradecía.

Y encima para que esta operación bikini sea efectiva, los autobuses llevan unas ventanas ridículas. Claro, los señores que los diseñan deben pensar que si llevan climatización no necesitan para nada ventanas grandes, pero desde aquí les aconsejo que hagan un estudio del cliente en el próximo pedido, así nos irá mejor a todos.

En fin sufridores, visto lo visto, me temo que un año más el verano va a llegar "cargadito" a los buses de TUZSA. A ver cuántos kilos perdemos este año.

De vuelta a las andadas

2009-05-05T12:27:00.003+02:00

Sé que muchos me criticarán por el tiempo que he estado sin escribir en este blog, muchos otros tal vez ya ni quieran volver a leerlo, y sé que tal vez nunca pueda volver a ser lo que fue.

Para muchos parecerá imposible justificar la ausencia de entradas durante tantos meses, pero voy a decir la razón por la cual dejé de escribir, razón que tal vez debería haber escrito en su día y no lo hice, mea culpa: me compré una bicicleta. Así es, harto de los incumplimientos reiterados de los horarios, de las amenazas de huelga, de los rebotes, del ayuntamiento, harto del servicio de transporte público de esta ciudad, fui un día a una tienda y me compré una bicicleta plegable, y hasta hoy he sido el hombre más feliz del mundo.

Cada día, en mi camino de unos dos kilómetros, pasaba por las paradas de la línea 24, casi siempre llenas de personas, algunas de las cuales me miraban con ojos deseosos de tener también en ese momento una forma de poder llegar a su destino y salir del infierno de la marquesina (donde la haya) o del poste de Tuzsa. A veces incluso adelantaba a los autobuses por la calle, y esto seguro de que muy pocos días hubiese llegado antes en autobús que en bicicleta.

Pero la vida cambia, mi trabajó terminó y ya no tuve la necesidad de desplazarme de forma habitual por Zaragoza hasta hoy, en el que ilusionado me he montado en un autobús de Tuzsa con el objetivo de ver el tiempo y demás del recorrido que tengo que hacer ahora.

Después de tantos meses, de tanto tiempo, de tantas promesas, acuerdos, huelgas o simulacros, de tantas palabras y de tanta palabrería burocrática el Capitán Aragón ha despertado de su sueño de princesas: seguimos igual. Autobuses de todo tipo, nuevos y de museo, las famosas cajas de cerilla en líneas saturadas, tiempos incumplidos... Y sí, conductores, algunos dignos de un monumento, como el que me llevó ayer en un autobús de la línea 21, en el que me podría haber tomado un café y no se habría derramado ni una gota, y otros dignos de una hoguera de San Juan, como el señor que hoy, al volante de su coche de la línea 52, sin llegar a estar en el final de parada ha bajado, a ido a aliviar sus interiores, ha vuelto, se ha subido y se ha pirado.

Pero no pasa nada, porque el usuario, como siempre, agacha las orejas y espera, callado por fuera, y rabiando por dentro, a que otro autobús llegue, o simplemente a que llegue después de 20 minutos esperando, y cruza los dedos para que pare y abra la puerta.

Un saludo compañeros sufridores, nos vemos en la parada.

El verano ya pasó... y pocas cosas han cambiado.

2008-09-08T14:31:00.005+02:00

Si bien es cierto que aún faltan unos días para que se dé por terminado el verano, prácticamente ya todo vuelve a la normalidad. Y por desgracia, respecto a TUZSA, pocas cosas han cambiado: las frecuencias siguen mal, los conductores siguen enfadados con la empresa, los usuarios siguen hartos de esta estafa de transporte público... Y el servicio, lejos de mejorar, continua su espiral de decadencia. Los flamantes autobuses sacados del museo de TUZSA, que han estado en la calle prestando servicio y que supongo que los jubilaran con honores de veteranos, han dado más de un quebradero de cabeza a conductores y usuarios. A los primeros porque han tenido que lidiar con vetustos artefactos dignos de salir en películas ambientadas en otra época, y a los segundos, entre los que un servidor se incluye, porque el hecho de recordar viejos tiempos a fuerza de tener que montar y utilizar forzosamente las tartanas de TUZSA no es que sea una experiencia apasionante. Si quisiera algo así me iría a un parque de atracciones.

Pero bueno, todo depende del lado desde el que se mire, y si uno prefiere reír por no llorar, pues para ello se han podido disfrutar estampas como esta:

Este autobús se quedó en esta pose tras decir "basta", y dando un pequeño susto al conductor y a los ocupantes. Y es que a quién se le ocurre meter semejante patata en una de las líneas que más uso tienen: la 24. El autobús en cuestión se quedó así a las 9 de la mañana, y a la 1 del medio día aún estaba por allí porque no se lo habían podido llevar:

Supongo que la política de recortes de TUZSA en lo que a mantenimiento se refiere tendrá también algo de culpa (o bastante) en casos como el de arriba, o como los expobuses, autobuses flamantes y nuevos, recién comprados, y que ya suenan a carracla. Y es que estoy seguro de que no he sido el único que durante estos 2 meses ha visto a los mecánicos de Iveco (qué suerte que estén aún en garantía ¿eh?) reparando algún expobús a lo largo de su ruta.

En lo que sí que parece que se ha mejorado es en el tema del aire acondicionado, que si bien sigue sin ir como debería (recordemos que TUZSA dispone de una flota de saunas rodantes), en los autobuses que funciona éste lo hace en condiciones.

Resumiendo, estamos peor o a lo sumo igual que hemos estado últimamente en lo que a TUZSA se refiere. Y para colmo el conflicto laboral interno sigue ahí, lo cual tampoco ayuda precisamente a mejorar el servicio por el descontento existente. A ver si cuando TUZSA eche cuentas y saque las cifras de beneficios que ha tenido con todos los viajeros de la Expo nos da un cachito del pastel (de ilusiones se vive).

Un saludo.

Sobre la colocación de las paradas...

2008-07-11T10:15:00.002+02:00

Ayer cogí por primera vez un Expobús, era tarde y no tenía muchas ganas de andar hasta mi casa (que está a unos 15 minutos cuesta arriba desde Ranillas). Pero mi viaje, la verdad, no es que fuera de los mejores que he hecho en bus... ¿qué raro no? Para empezar casi se cumple la famosa ley de Murphy que dice que cuando un autobús está parado da igual lo que corras, porque justo arrancará cuando llegues a la puerta. Por suerte el conductor esta vez nos vio a las 6 personas que llegábamos y abrió la puerta de nuevo. El interior sin comentarios, una sauna móvil. Voy a sugerir a TUZSA que denominen a sus autobuses SaunaBús.

Pero vamos a lo que nos ocupa. Mi autobús era el EX5, que es que va a Delicias (Franco y López). Me bajé en la segunda parada de la Av. de Madrid, que está justo antes del giro al Paseo de Calanda. Curiosamente esta parada, para el resto de líneas, se encuentra suprimida hace varios meses. Ya hablé de ella hace tiempo porque no se tomaron la molestia de situar nuevos postes en la siguiente esquina (donde habían estado siempre), y al final pusieron los postes provisionales allí. Pero no sé a quién se le ocurrió la maravillosa idea de mantener la parada del EX5 junto a los viejos postes de parada. Entiendo que no se pueda poner junto a los provisionales, porque entonces le sería imposible al autobús incorporarse al carril izquierdo para girar en un espacio de unos 10 metros, pero ¿acaso no la podrían poner en la esquina anterior? Y no diría esto si no fuera por la situación de la parada: en la acera hay un andamio que impide el paso, por lo tanto cuando los viajes se bajan del autobús, lo primero que tienen que confiar en que el conductor se acuerde del problema y no se arrime mucho a la derecha, porque entonces es imposible bajar, y segundo y no menos importante problema es que hay que caminar entre el bordillo y el autobús (todos sabemos que no hay mucho espacio) unos 5 metros hasta que se llega a la acera. Por ello pido a TUZSA que tome las medidas oportunas para subsanar este problema, y que coloque dicha parada en la esquina anterior o en la primera del 24 del Paseo de Calanda.

¿Y vosotros? ¿Qué experiencia estáis teniendo con los expobuses?

Un saludo.

Barbacoas TUZSA

2008-07-01T21:16:00.003+02:00

No teníamos bastante con la pifia organizada por los problemas que había con los autobuses que encima ahora se prenden fuego en medio de la calle... Supongo que es una nueva estrategia de markéting de TUZSA, que para mejorar más el servicio ahora va haciendo barbacoas itinerantes...

Un saludo y ánimo, amigos sufridores de los autobuses urbanos de Zaragoza.

Al final pasa lo que tenía que pasar

2008-06-26T17:01:00.003+02:00

Y el servicio de transporte urbano de la capital está quedando a la altura del barro. La empresa desbordada por los vehículos averiados, los pasajeros que continúan en condiciones similares a las que padecían hasta ahora, los conductores aguantando el chaparrón...

Y uno guardaba la esperanza de que esto mejorara, claro, de ilusiones se vive. De mucho sirve tener 400 autobuses (señores del ayuntamiento, vale de alardear de eso), cuando la mayoría son prácticamente inservibles debido a que por su edad pasan más horas en el taller que en la calle.

¿Y el aire acondicionado? De nuevo TUZSA propone el programa "Use el bus y olvídese de la operación bikini", y es que si el inventor de la sauna probara un autobús de TUZSA en un día de calor se le quedaría cara de póker. El primer día que apretó el calor tuve la oportunidad de coger un 21 en la Avenida de Madrid con destino a Pza. de España. El vehículo era más o menos nuevo, no de los últimos adquiridos pero sí de la tanda anterior, y a pesar de que iba medio lleno (o medio vacío, cada cual que lo mire como quiera), el aire acondicionado apenas enfriaba. Tanto es así que a mitad de camino, en la parada de la antigua estación de Ágreda, me bajé para seguir andando hasta la plaza de España, y qué alivio al bajar del autobús, uno siente hasta fresco.

Para colmo este año, como es habitual, recortan los autobuses para verano. Ya están avisando los conductores de que ese no es un buen camino, pero es igual, pongamos más expobuses que quedan bonitos ahí con la fluvipegatina. No estaría de más solicitar a TUZSA que coloque en un lugar bien visible en todos sus autobuses que existen hojas de reclamación que se le pueden solicitar al conductor, así cuando vengan los señores turistas (ya que los de aquí seguimos sin hacerlo) que pongan unas cuantas quejas.

Por cierto, y hablando de expobuses, que vaya envidia me dan. Mientras en el resto de líneas la frecuencia sigue siendo aleatoria (puede que algo más regular, sí, pero sigue habiendo problemas), en los de la expo, o al menos en el EX5, parece que van de maravilla, ya que siempre hay un autobús, cuando no son dos, parados en el final de la línea, en la calle Franco y López, lo que indica que precisamente retrasos no sufre esa línea. Ya podían planificar así de bien el resto.

En fin, ahora toca no sofocarse mucho, que bastante tenemos con las temperaturas que hay. Y si hace mucha calor, señores, no cojan el bus, a no ser que quieran perder esos kilitos de más en cuestión de minutos. Un saludo.

¿El principio del fin?

2008-06-10T12:10:00.003+02:00

Bueno, ya estamos a 10 de junio, y faltan 4 días para que empiece la expo. Hoy comienzan a funcionar las líneas de expobús. Ya veremos si para mejorar la situación finalmente no hay una huelga de trabajadores, cosa que el ayuntamiento quiere evitar, pero que no quita para que si se busca hacer presión, este sea el mejor momento: los ciudadanos habituales ya estamos hartos y pasamos olímpicamente del tema, pero de cara al exterior, que es lo que le importa al consistorio, puede quedar muy mal que los señores turistas se encuentren con una ciudad con un transporte totalmente tercermundista. A ver cómo se desarrolla todo esto en los próximos días...

Un saludo.

¿Para qué son los expobuses?

2008-05-26T14:40:00.004+02:00

Desde que se presentó el servicio de autobús para la Expo, o Expobús, no paran de verse estos autobuses, adquiridos para las líneas que se van a crear para unir la ciudad con Ranillas, repartidos por todas las demás. ¿Acaso TUZSA está haciendo el rodaje de los vehículos? ¿O es que realmente es tal la escasez de vehículos que ha sido necesario incorporarlos para paliar el déficit de autobuses? No sé por qué, mucho me temo que será ésta última la razón de que los veamos funcionar en las distintas líneas ya existentes. ¿Y qué pasará cuando tengan que funcionar en las líneas para las que fueron comprados? Supongo que volveremos a disfrutar de esos autobuses de 18 años de antigüedad que llevamos utilizando hace unos meses en esta espiral retro en la que ha entrado TUZSA.

Los "resultados" del estudio de la FABZ

2008-05-22T19:29:00.011+02:00

Publicamos hoy los resultados del estudio llevado a cabo por la FABZ y que ésta envió como nota de prensa a distintos medios. Desde luego, no voy a entrar a valorarla, pero como dice Sylar, esto parece un estudio de un alumno de segundo de ESO. Gracias a Inzivilizado por facilitarnos la información.

LÍNEA	CIRCULAN JUNTOS	% FUERA FRECUENCIA
20	8	9.88%
21	1	40%
22	4	33.71%
23	18	17.94%
24	10	21.85%
25	0	21.36%
28	0	42.85%
29	5	34.15%
30	6	30.90%
31	1	34.62%
32	37	27.46%
33	7	37.84%
34	1	25%
35	7	32.31%
36	3	29.31%
38	11	26.99%
39	6	18.19%
40	4	35.30%
41	0	27.45%
42	13	31.97%
43	0	38.10%
44	1	20.78%
45	0	48.72%
50	0	45.46%
51	2	27.03%
52	0	34.38%
53	4	48%
128	0	46.67%
C-2	0	9.09%
C-3	0	50%
141	3	41.13%
TOTALES		29.07%

La crispación llega hasta los empleados de TUZSA

2008-05-21T09:49:00.005+02:00

Un colaborador del blog nos transcribe una escena que presenció el otro día en un autobús urbano:

Y ahí iba el autobús (del que no diré hora ni número para proteger a su conductor) en dirección al principio de línea, tratando de prestar un buen servicio al ciudadano. El conductor del coche iba comentado con otro compañero, que tenía cambio de turno:

"Es que manda cojones, que ni tú que esperabas el autobús para ir a trabajar puedas cogerlo para llegar a tiempo. Muchísimas líneas dan asco como van, especialmente la 23 y la 42. Ni saben arreglárselas, ni dejan que se lo arreglen. ¡Peor que el perro del hortelano! Encima que tienen los gusanos que cabe tanta gente, y no se saben gestionar."

El conductor, bastante enfadado, seguía publicando a los cuatro vientos verdades sobre la empresa.

"¿Y esto? Esta máquina de aquí - decía hablando del terminal conectado con el SAE - mucha tecnología y va controlada por gilipollas. De esa sala no se salva nadie. Nunca han valido en la calle, no van a valer ahora en un despacho... El único que es bueno de ahí es Mendoza. Ese si que organiza bien todo. Los demás nunca han valido en ningún puesto, ¡ni como conductores! Y sin embargo, ahí les tienes. Mandando coches de vacío en horas punta y la gente cabreada porque no puede ir a comer. Todo llega mal, tarde y peor. Si los cabreos luego son lógicos..."

Parece que la situación, lejos de presentar signos de mejoría, empeora a pasos agigantados. Y es que es muy grave que incluso los empleados hablen mal de la empresa delante de los usuarios, que siempre han hablado mal. Una mala propaganda para TUZSA, sin duda alguna. Y además de algo que alguno de los conductores que leen este blog ya dijo una vez en sus comentarios: los inspectores que manejan el SAE, salvo uno, no saben gestionar la flota. Ya veremos cómo termina la cosa, pero a corto plazo sigue sin verse nada bien.

Un saludo.

Y están aquí los Expobuses

2008-05-19T19:55:00.005+02:00

Ya se ha hecho la presentación en sociedad de estos autobuses, destinados a facilitar el acceso al recinto de la Expo (otra cosa será que cumplan su objetivo). Gracias a un lector del blog, disponemos de las fotografías de los vehículos.

Esperemos que estos autobuses sean capaces de cumplir su objetivo, o más que los autobuses, su propietaria...

Un saludo.

Para muestra un botón

2008-05-19T11:43:00.002+02:00

Una lectora del blog nos envió la semana pasada el siguiente correo:

"En los aproximadamente veinte minutos que cuesta llegar al CPS ya me he calmado un poco, pero lo de hoy de Tuzsa, no tiene nombre.

A las 9:20 desde el cruce de enfrente de la Iglesia del Portillo, mientras esperaba con el semáforo en rojo, he visto como se escapaban delante de mis narices 3, sí, 3 autobuses de la línea 20 seguidos, pero seguidos cual gusanos de procesionaria, bien pegaditos.
Sabía que me tocaría esperar, asÍ que me he sentado a esperalo con buena dosis de paciencia, paciencia que ha ido desapareciendo con relación a los acontecimientos.

Tras un cuarto de hora esperando, a las 9:35 ha pasado el primer 20, lleno hasta los topes, a las 9:40 ha pasado otro,este "Fuera de Servicio", armados de paciencia, Santa Paciencia... seguimos esperando, ya somos como 30 personas,bienn! nadie guarda fila, he llegado la 1ª y...subiré cuando se pueda, pero bueno, que ese ya es otro tema, lo incivica que es la gente, lo propongo para otro post!

Sigo con la historia de mi viaje al CPS, ese que te lleva más tiempo del que te costaría ir a estudiar a Huesca.
Bueno, las 9:50 aparece otro 20, peeeeero falsas esperanzas, también va hasta los topes y no para, las 9:55, venga que ahora sí, que al fin lo cogemos(somos unos 40, hay bajas y altas según la gente que llega y la que se va en taxi), venga cachondeoo, también lleva el acrtelito de "Fuera de Servicio", a las 10:00 al fin llega nuestro bus, pero mi historia no termina aquí...

Entre todo esto de las 9:45 a las 10:00 han pasado 2 autobuses sin rótulo, ecobuses con acordeón, los típicos del 20.

Subo al bus, le pido al conductor una hoja de reclamaciones (es triste, que de 40, sólo yo pida una hoja de reclamaciones y eso que las caras de la gente hablaban por si solas),la he pedido por favor, he picado el viaje y el señor conductor, de buenas formas, todo hay que decirlo, me ha dicho que esperase a un lado hasta que termine de subir la gente,que no sabía si quedaban, que me lo mira,mi cabreo sube y sube puesto que ya me he imagino que no va llevar,TACHANN!! cuando abre la carpeta,no lleva hojas de reclamaciones.

El viaje pues todos cual lata de sardinas, como es de imaginar.

Luego me dirán los señores conductores de Tuzsa que la empresa es una mierda, que protestemos contra la empresa, que ellos no tienen la culpa. Yo les digo ¿Cómo vamos a protestar a la empresa si no llevan hojas de reclamaciones en sus autobuses?

Saludos a todos los que lean mi parrafada de desahogo."

No sé muy bien si realmente son los conductores los que deben llevar las hojas de reclamaciones o por el contrario es la empresa la que debe colocarlas en el vehículo. En cualquier caso, si no me falla la memoria, el carecer de hojas de reclamaciones va en contra de la defensa del consumidor, y creo que podría ser motivo de denuncia hacia TUZSA. Aunque tal vez es una nueva estrategia para camuflar el mal funcionamiento de la flota, ya que si no hay hojas, malamente se pueden poner las reclamaciones, y de esta gente uno se espera ya cualquier cosa...

Un saludo, y recordad que podéis enviar vuestras aportaciones a odioatuzsa@gmail.com

Ahora resulta que tenemos razón y los autobuses van mal

2008-05-15T14:26:00.003+02:00

Bueeeeeeeeno, resulta que después de asambleas vecinales, reuniones del comité de empresa, controles de frecuencias por parte de los ciudadanos, y de los conductores, y todo este suplicio monumental que supone para cada zaragozano utilizar TUZSA, va a ser que teníamos razón, y que no nos inventábamos las cosas.

Gracias, señores del ayuntamiento, por crear un consorcio para que haya realizado un estudio y ver que efectivamente no mentíamos (nótese el tono irónico). Qué bien, ahora ya es oficial: las frecuencias de los autobuses de TUZSA van como el culo. Y todo esto a menos de un mes de que la ciudad se colapse por culpa de esta situación y de la cantidad de gente que va a llegar. Pero no pasa nada, no alarmarse, que la señora Dueso ya le ha dicho a TUZSA cuatro cositas, y ahora tendrán que modificar frecuencias, líneas y demás para adaptarlas por las obras. Una cosa me gustaría saber, y es si el ayuntamiento sólo culpa de este caos a las obras, o tiene en cuenta otros factores, porque estamos de acuerdo en que la cantidad de zanjas por metro cuadrado de esta ciudad son el principal problema, pero no sé, se me ocurren otros como las líneas que en su día se alargaron y demás...

Pero bueno, ahora a ver qué pasa, ¿realmente van a solucionar este problema, que viene de hace años, en tan sólo un mes? ¿Realmente lo arreglan para mejorar el servicio al usuario? ¿O lo hacen para no dar una imagen pésima y tercermundista al exterior? Son tantas dudas... Pero un servidor espera que sí que les de tiempo de adecentar esto, o en caso contrario, que no sean animalicos y no toquen nada y lo dejen como está, pero me temo que todos sabemos lo que va a pasar: la cosa va a empeorar y mucho. Porque ahora cambiarán rutas, frecuencias, y demás ingredientes del cóctel, y esto va a ser la jungla del transporte. Encima con el supuesto aumento de turistas que van a venir en avalancha.

¿Qué opináis vosotros de todo esto? Y los trabajadores, ¿cómo lo veis?

Un saludo y paciencia a todos.

"No pagué el billete de autobús porque no recibí el servicio que se debía"

2008-05-08T18:09:00.003+02:00

Extraído del diario Heraldo de Aragón edición online, en su sección "Heraldo Abierto"

"No pagué el billete de autobús porque no recibí el servicio que se debía"

El ciudadano que no pagó su billete de autobús urbano por el incumplimiento de las frecuencias ha sido sancionado con 6 euros. Insiste en que no pagará la multa porque TUZSA no cumplió su servicio

PACHICA Gª INDA. Zaragoza

"No pagué mi billete de autobús (0,50 euros) porque TUZSA no me daba el servicio que debía, pero yo he sido el único penalizado por aquello". Carlos de Marco Martínez, el zaragozano que no abonó un viaje de la línea 29 en protesta "por el mal servicio prestado y los 45 minutos de espera en la parada", ya ha recibido del Ayuntamiento de Zaragoza el expediente sancionador. Según el escrito, se le impone una multa de 6 euros, "sin perjuicio de lo que resulte de la instrucción del presente procedimiento". El Ayuntamiento y TUZSA consideran que De Marco hizo "uso de transporte público urbano, sin título válido, del autobús 1.024 de la línea 29, el día 24/01/2008 a las 10.50".

El afectado defiende que realizó un acto de desobediencia civil en protesta por el mal funcionamiento de un servicio público. La línea 29 tiene una frecuencia de 9-10 minutos y aquel día tardó 45, demora "que no es excepcional", según el usuario. Dice que no hubo "engaño ni mentira", sino que advirtió al conductor de su negativa a abonar el coste del billete y le explicó por qué lo hacía. De Marco defiende su postura como un acto cívico para reivindicar "un transporte público de calidad". "Denunciar ya sabemos que no es solución, toda vez que desde la asociación de vecinos son muchas las denuncias que hemos hecho sobre la línea 29 y nada ha cambiado", insiste en sus alegaciones. El planteamiento del afectado es que si TUZSA no presta su servicio correctamente no tiene por qué abonar. El problema que se plantea a las administraciones es qué ocurriría si otros muchos ciudadanos hicieran lo mismo.

Los hechos que motivaron este expediente sancionador ocurrieron el pasado 24 de enero y comenzaron en la parada de Salvador Allende, frente a la calle Juslibol. Carlos de Marco llegó a las nueve en punto y tres cuartos de hora después todos los que allí aguardaban vieron como un autobús pasaba de largo. De Marco se puso delante para que se parara, pero tuvo que retirarse de la calzada. "A los dos minutos, llegó otro 29 que sí paró y a cuyo conductor comuniqué que no iba a pagar", relató en su día el ciudadano. El conductor, siguiendo las indicaciones de TUZSA, terminó su trayecto en las Murallas Romanas, mucho antes de finalizar el recorrido de esta línea, que une San Gregorio con el Hospital Clínico Universitario. Allí, el vehículo quedó vacío y llegó un inspector de TUZSA y la Policía Local. Muchos viajeros, que sí habían pagado su billete, no pudieron finalizar su recorrido.

La "rebelión" de Carlos de Marco motivó, además de su propia denuncia ante TUZSA, otras quejas verbales de usuarios que generaron "un profundo análisis por parte de la Compañía", según consta en un informe de la propia TUZSA, que motivaron la adopción de "una serie de medidas correctivas y se revisaron los protocolos de actuación". Respecto a la línea 29, el informe dice que se reforzó y que se le presta una especial atención desde el Centro de Control. "Si bien las afecciones de las obras en Violante de Hungría y, principalmente, en Salvador Allende con rotonda de la MAZ dificultan el mantenimiento de la regularidad y las frecuencias", añade el texto.

"Desde el Picarral pensamos que no solo son las obras lo que genera tantos retrasos y pedimos que esto funcione bien de una vez", indica el presidente de la Asociación vecinal del barrio, Juan José Jordá. "Hay vecinos muy molestos -añade-. Si TUZSA exige que pagues el billete, también el ciudadano debe exigir que cumpla el servicio".

Al poco de recibir el expediente sancionador, De Marco volvió a sufrir grandes retrasos. Así, el pasado 21 de abril denunció por escrito ante la DGA una demora de 30 minutos de la línea 29 en la parada del Hospital Royo Villanova. Solicitó la hoja de reclamaciones en el propio bus pero eso no bastaba para formalizar la denuncia. Tuvo que desplazarse hasta unas oficinas en Gran Vía. "Perdí toda la tarde, como el 24 de enero perdí toda la mañana en cumplir el deber cívico de denunciar el mal funcionamiento de un servicio público".

Fuente: http://heraldo.es/index.php/mod.noticias/mem.detalle/idnoticia.11737/relcategoria.301

Todo mi apoyo a este señor. Espero que no tenga que pagar nada finalmente, y nos sirva a todos como ejemplo de tenacidad de lucha por lo que uno considera justo.

Un saludo.

El Ayuntamiento luchando por el bienestar de los ciudadanos

2008-04-29T10:39:00.002+02:00

Qué cosas, ahora resulta que el ayuntamiento aprobó en el pleno del día 25 una moción para controlar las frecuencias de TUZSA, y digo yo, ¿y hasta ahora qué han hecho? ¿Resulta que pagaban por un servicio del que no se preocupaban si funcionaba bien o mal? ¿Y hace falta nada más y nada menos que una moción para esto? Por lo menos podrían haber disimulado un poquito la falta de interés.

Y lo que resulta también muy curioso es que la razón que ha motivado esta moción sea el estudio que ha realizado la FABZ con la cooperación de los ciudadanos, cuando si mal no tengo entendido (más que nada porque algún conductor ya lo ha dicho en este blog), la empresa tiene todas las frecuencias registradas, y supongo que el ayuntamiento debería tenerlas también, para ver lo mal, o fatal, que va el servicio por el que están pagando. Pero claro, estarán acumulando polvo en alguna otra estantería, que con tanta obra la cantidad de polvo que hay requiere de muchos papeles.

Pero esto no iba a ser todo, y la consejera de Servicios Públicos ha puesto la guinda al pastel con sus declaraciones, diciendo que ciertamente el problema es grave (¿en serio?) y que no han dejado nunca de pedir que se cumplan las frecuencias. Claro, pedir, pero ¿han hecho algo efectivo para conseguirlo? Porque las palabras se las lleva el viento, y con lo fuerte que sopla el cierzo, parece que en el consistorio se van rápidamente por la ventana. Claro que, sinceramente, de una consejera que dice que es más fácil creer en la infabilidad del Papa que en el cumplimiento de las frecuencias, tampoco se puede esperar mucho más. Bueno sí, claro, el broche de oro, recordándonos que "somos una ciudad puntera en Europa en cuanto a número de autobuses y a su calidad, y los ciudadanos son conscientes de que son las obras en general las causantes de los retrasos". Qué bien se debe ir en coche oficial ¿verdad?

En fin, bravo por nuestro ayuntamiento. Un saludo.

La prueba del algodón

2008-04-25T12:36:00.002+02:00

No es que los autobuses hayan sido alguna vez un claro ejemplo de limpieza, pero bueno, esto se puede achacar a que es un medio público, y todos sabemos lo que pasa con las cosas de utilidad pública. Aún así, la verdad es que los autobuses de TUZSA siempre han ido más o menos decentes, pero claro, esto no iba a durar toda la vida, y así está pasando, con autobuses con el techo lleno de suciedad, cristales sucios, asientos que da malagana sentarse... Y bueno, algunos hasta hormigas... Supongo que TUZSA ha decidido que limpiar los autobuses es también un gasto prescindible y susceptible de recortes, y supongo que el panorama no mejorará mucho. Y es una lástima, porque se acerca la expo y el verano (época turística), y los de aquí, "los de casa", ya estamos acostumbrados a todo, pero para los que vienen de fuera ya veremos que impresión se llevan.

En fin, buen fin de semana y cuidado con dónde os apoyáis o sentáis en los autobuses.

Un saludo.

Y ahora otra sorpresa: viajes de vacío

2008-04-24T10:40:00.003+02:00

Bueno, no es nada nuevo el que los autobuses de TUZSA hagan viajes vacíos. ¿Quién no ha visto alguna vez uno? Lo que es nuevo es la cifra de estos viajes: según los trabajadores de TUZSA durante el mes de marzo se realizaron 4308 recorrido de vacío, lo que supone una media de 154 viajes al día.

Teóricamente estos viajes deben servir para ajustar las frecuencias a la demanda del servicio, aunque en la práctica yo no sé hasta que punto es efectivo, es decir, que dudo que si no se hicieran estos viajes las frecuencias pudieran ir peor. Por supuesto, TUZSA desmiente este dato.

Supongo, y hablo desde el desconocimiento, que los kilómetros que recorren estos autobuses también son tarificados al ayuntamiento, razón de más para desmentir este hecho. No obstante lo menos que podría hacer ahora el área de movilidad es estudiar la situación, aunque como sabemos, no harán nada.

Un saludo.

Se confirma (de nuevo) el incumplimiento de frecuencias

2008-04-22T11:28:00.002+02:00

Ya se conocen algunos de los resultados del estudio de las frecuencias que llevó a cabo la FABZ, y en el que sólo una línea se salva (lo cual me ha sorprendido). Es curioso que TUZSA diga que pone todos los medios para cumplir los horarios, y que encima tengan el valor de citar al ya famoso SAE, más aún cuando como se ha comentado en más de una ocasión en este blog, no todos los autobuses disponen de este sistema, y más ahora que están sacando las reliquias del museo. Y que también sostenga como motivos de mejora la prolongación y creación de líneas en los últimos años, cuando se ha demostrado que uno de los principales problemas de la situación actual es que las líneas son demasiado largas. De todas formas, mis sospechas de que este estudio sólo servirá para acumular polvo van creciendo día a día, pues al fin y al cabo, como nos comentó algún lector, todos los horarios (y por tanto este incumplimiento de frecuencias) ya están recogidos por la propia empresa, y además, que yo sepa, hasta el momento el Ayuntamiento sigue sin dignarse a tan sólo mencionar algo acerca del tema, vamos, que pasan bastante.

Por otra parte, parece ser que se ha pospuesto la convocatoria de huelga que se iba a llevar a cabo, y que los sindicatos, de los que todos menos uno votaron en contra de dicha propuesta, van a sentarse a hablar con la FABZ también. No sé si esto servirá para algo o no, pues esta Federación a veces hace cosas bien, pero otras muchas no hace más que meter la pata de forma estrepitosa. Esperemos a ver los resultados del proceso, aunque dudo que se consiga tan sólo una mejora mínima en la calidad del transporte en general.

Opinión de un nuevo conductor

2008-04-21T10:52:00.003+02:00

Un lector del blog, que recientemente se incorporó a la plantilla de TUZSA, nos envía de nuevo un correo para compartir con nosotros cómo se ven las cosas desde la perspectiva de su nuevo empleo como conductor:

"Hola a todos:

Soy el "nuevo conductor" que os posteó hace unos meses,como os dije me ofrecía como intermediario para dar una visión,del problema, TUZSA-CONDUCTORES-AYUNTAMIENTO.

1.CLIENTES:

Bien,desde que he entrado a trabajar aquí me he encontrado en varias situaciones. Hay clientes que son lo peor, son pesados porque cogen un autobús y hay veces que parece,que lo hacen al azar, es decir te preguntan casi por la calle a la que van y eso es pasarse un poco en el servicio,ya que eso se llama taxi. Aún así yo siempre he intentado ayudarles todo lo posible.

Hay clientes que son lo mejor en una parada te levantan la mano, para que pares, esa tontada se agradece muchísimo, ya que si sólo esta él y no te han picado para bajar, ya ni paras, ganas tiempo.

Hay clientes que son lo peor, siempre llevan media hora en la parada esperando (oye y siempre es media hora, nunca 20 minutos ,ni diez si es siempre será... mentira?) En cualquier caso, la línea va tarde y está el cliente animal que entra gritándote a la cara y yo les aseguro que no entro en una panadería a por el pan gritando porque haya fila para comprar, eso a cualquier persona le molesta, y en la siguiente parada otra vez, y en la siguiente otra vez, es decir cada parada estás más quemado y lo peor de todo es que tú no tienes la culpa (luego diré mi opinión de la culpa de esto).

Cuando la línea va tarde también está el cliente correcto que le jode... porque llega tarde, pero entiende que quizá no sea culpa del conductor.

Mi opinión personal después de haber hecho casi todas las líneas:

Casi todas las líneas, van con el tiempo demasiado tenso, es decir que de un terminal de línea al otro llegar llegas,pero ojo no pilles tres semáforos que normalmente coges en verde,en rojo o te metas en un pequeño atasco que entonces ya no llegas a la hora que te marca,ya llegas de tres a siete minutos tarde (en el mejor de los casos) normalmente si no te pasas demasiado de llegar tarde, es decir que vas 5 -7 minutos tarde no te ponen en hora. Es decir, sales tarde y en 5 minutos que no parece nada las paradas están más llenas. Consiguientemente cargas más, vas más despacio,te acaba pillando el de detrás y "los autobuses de dos en dos ua ua".

Yo le pondría un tiempo más real(ya que el tiempo de las hojas,para mi es teórico) para llegar de un terminal al otro por una doble razón:

1. cumplir las frecuencias y no tener a los clientes quemados con tuzsa y su sufrida cabeza visible, los conductores.

2. Dejar que el conductor al llegar a un terminal siempre tenga tiempo para al menos levantarse y dar un pequeño paseo, porque sino, es decir como es ahora, llega a un terminal y sin levantarse, al otro terminal y como sigue yendo tarde, pues sin parar al otro, esto se traduce en una peor calidad del conductor, que no olvidemos es quien lleva al cliente, esto es lógico ¿no? Qué menos que tres minutos de descanso mínimo garantizado.

2.CONDUCTORES.

Yo lo que he podido ver, existe el conductor odio al cliente porque me putea, y también está el conductor amable, lo que hay que saber es que es difícil hallar al conductor amable cuando, la línea va tarde, los clientes le gritan y se quejan por todo. El conductor y el cliente están condenados a entenderse, ¿no sería mucho más fácil si todos nos lleváramos bien?

De todas maneras hoy en día cualquier empresa cuando hay un problema, si le seguimos el hilo a ese problema al final, nos daremos cuenta de que ese problema es el dinero, en TUZSA no iba a ser una excepción, bien es sabido que el km recorrido y la pela es la pela ¿no? Pues para qué narices iban a dar más tiempo si así iban a ganar menos dinero, es triste pero es así...

AUTOBUSES:

El estado de muchos de ellos tela,pero más o menos todos andan,tienen algún fallo pero tampoco sería echar toda la culpa a que todos son viejos y todo es una mierda, son autobuses que están todo el día en marcha,es normal que fallen, ¿que el mantenimiento podría ser mejor? Pues si, todo es mejorable, pero como así se gana más dinero para que iban a mantenerlos más y mejor, es triste pero es así..

En fin concluyo diciendo que hay que tener más empatía, este trabajo no es fácil ya que tiene mucho estrés y si encima se te echan encima pues... peor pero peor para todos .

P.D "QUIERO UN TAXI POR 90 CÉNTIMOS"
un conductor de tuzsa".

Gracias por tu colaboración. Si lo deseáis, podéis enviar vuestros aportes a la dirección odioatuzsa@gmail.com para que sean publicados.

Un saludo.

Muere una mujer que fue arrollada por un autobús urbano

2008-04-16T12:55:00.004+02:00

Un lector de este blog, al que algunos conoceréis por ser el editor del blog destruirzaragoza, nos ha remitido una noticia de las que no es agradable encontrarse.

"Me acabo de encontrar con esta noticia, la iba a meter en mi blog pero creo que va muchísimo más con el vuestro. Más de una vez ya habéis hablado del desastre que han montado con la nube de semáforos de La Almozara que hace que el 42 tenga que saltárselo muchas veces gracias a que siempre lo pilla en ámbar, siendo la frecuencia del autobús famosa por su irregularidad.

Pues es triste, pero esta situación ya se ha cobrado un muerto.

Noticia

Fallece la mujer atropellada en Delicias por un autobús, accidente del que la policía busca testigos

La mujer que ayer resultó herida grave tras ser arrollada por un autobús urbano en la calle Santa Orosia, en el barrio zaragozano de Delicias, falleció posteriormente. La policía local busca ahora testigos del accidente.

El atropello se produjo sobre la 18.00 horas en la confluencia de las calles Santa Orosia y Fray José Casanova. La mujer, de unos 60 años, fue evacuada por una ambulancia del 061, aunque, como se ha señalado, posteriormente murió, según ha informado la Unidad de la Policía Judicial de la Policía Local de Zaragoza.

Las personas que posean información pueden llamar a los teléfonos 976 72 41 41 ó al 976 72 41 42."

Personalmente desconozco de quién fue la culpa, si del autobús o de la señora, pero en cualquier caso creo que no hay que culpar ni a uno ni a otro, sino a la complicada situación de circulación que hay en el entorno de la calle Santa Orosia, y que en lugar de mejorar, cada vez empeora más, dando lugar a que ocurran desgracias como la de esta noticia. Esperemos que no se repita.

Un saludo.

La moda "retro" en TUZSA

2008-04-11T11:53:00.003+02:00

Un lector del blog nos ha enviado el siguiente correo:

"Como llevas diciendo en tu blog desde hace algún tiempo, TUZSA está poniendo desde hace tiempo sus reliquias a relucir, es decir, poner en circulación a los viejos autobuses. Además esto creo que es una contradicción en la política de TUZSA, puesto que si quieren convertirse en una empresa más ecológica, y sacan a los viejos autobuses que son los que más consumen y contaminan.... A lo que iba, esta mañana estaba esperando el 23 en la Calle García Lorca. Estábamos ya un buen grupo de gente, lo que siempre significa que hacía rato que no había pasado un 23. Por lo general el 23 suele ser doble, pero de repente viene un autobús normal, de los "pequeños", viejo... pero lo más sorprendente es que era de la línea 24!!!! Cuando el 24 no pasa ni por asomo por la calle García Lorca, es que no le pilla ni de camino a cocheras. Claro, cuando el 24 se para en la parada que es sólo del 23 y 40 la sorpresa era mayúscula, aunque creo que todos nos esperábamos que dijera lo que dijo el conductor: "¡Es el 23! ¡Es el 23!". Entonces todos apiñados ya en García Lorca dentro del bus.

Sorprendente las chapuzas tuzsianas."

Pues sí, y cada vez hay más autobuses de estos circulando, parece algo increíble pero bueno, cualquier día volvemos a tener el trolebús en el 38.

Os recordamos que si queréis que vuestras historias sean publicadas sólo tenéis que enviarlas por correo a la siguiente dirección: odioatuzsa@gmail.com

Un saludo.

De nuevo... ¡¡amenaza de huelga!!

2008-04-10T10:34:00.003+02:00

Parece ser que el comité de empresa ha acusado al Ayuntamiento y a TUZSA de incumplir los acuerdos a los que llegaron tras la última huelga, y utilizando como excusa que el servicio prestado es "un caos" (vaya novedad ¿eh?) vuelve a resurgir el fantasma de la huelga. Las críticas para las dos partes se centran, en las que son para el Ayuntamiento, en que no ha elaborado unas nuevas tablas de recorridos, y las que son para la empresa, por haber abierto expedientes para sancionar a los conductores por incumplir los horarios de los recorridos. ¿Solución? Pues nada, otra huelga para joder de nuevo al sufrido ciudadano, y que el Ayuntamiento y TUZSA sigan impunes como hasta ahora. Que sinceramente, a mi como ciudadano me la sopla que las frecuencias no se cumplan por H o por B, lo que quiero es un servicio en condiciones, y si el problema es ese, vosotros, como trabajadores de la empresa, os las arregláis con los que mandan, pero haciendo presión a ellos, no a nosotros. Si verdaderamente se hicieran bien las cosas por parte del comité de empresa esto no pasaría, pero claro, es que hasta allí llega la política. No hay más que ver las huelgas de Barcelona o Madrid, y me da igual que sus empresas sean públicas, porque al fin y al cabo son empresas, huelgas que han salido en todos los telediarios, porque eran huelgas en condiciones. En cambio lo de Zaragoza, ¿quién lo sabe? De nuevo vuelvo a repetir, como ya se ha hecho en este blog incesantemente, que me parece muy bien el derecho de los trabajadores de TUZSA a protestar, pero estas no son las formas en las que hay que hacerlo. Esperemos que los paros propuestos para los días 21, 22, 28 y 29 de este mes no se lleven a cabo y se quede sólo en eso, una amenaza de huelga.

Un saludo.

TUZSA y la Expo

2008-04-07T10:27:00.002+02:00

Ya se conocen algunas de las "novedades" con las que TUZSA prestará el servicio de transporte público durante la Expo. Parece que se presta especial atención a la accesibilidad a los autobuses con destino o parada en el recinto de Ranillas, garantizando que los vehículos utilizados en estas líneas sean accesibles. Además se creará una línea regular para personas con movilidad reducida que una el centro con la Expo.

Desde luego todas estas medidas me parecen muy acertadas, ya veremos si se llevan a cabo o acaban haciendo como con la estación intermodal y ponen autobuses con escalones... No obstante, me surge una seria duda... Si los autobuses de estas líneas son accesibles, ¿ésto va a acarrear que los del resto de líneas sigan empeorando y volvamos a la moda retro? Y es que no son pocos los autobuses viejos que se ven ya circulando, algunos de ellos en líneas en las que hasta ahora eran casi en su totalidad vehículos más o menos nuevos. Ya veremos lo que pasa cuando los turistas en lugar de ir a la Expo quieran ir a otro lugar y tengan que coger las tartanas rodantes.

En fin, veremos lo que pasa.

Iniciativa para controlar las frecuencias

2008-03-31T11:42:00.002+02:00

Cansados de esperar a que el ayuntamiento tome medidas para resolver los problemas de cumplimiento de frecuencias de las líneas de autobús, se va a iniciar una campaña de control de frecuencias del 7 al 11 de abril con la participación ciudadana coordinada por las asociaciones de vecinos.

Para colaborar hay que acudir a una de las asociaciones de la FABZ, donde se darán las instrucciones necesarias para facilitar el seguimiento de las frecuencias y se podrá elegir la parada de autobús que se desea controlar.

Una vez finalizada la recogida de datos, los resultados serán enviados a TUZSA y al Ayuntamiento. Esperemos que los utilicen para algo más que para acumular polvo en las estanterías...

Un saludo.

¡Agárrate que sopla el cierzo!

2008-03-25T22:04:00.003+01:00

Y sobretodo, agárrate si estás dentro de una marquesina de autobús. Ya nos quejamos una vez desde este blog, pero ahora que ha hecho un tiempo desapacible y con este rico viento que nos envía el Moncayo, no somos pocos los usuarios que hemos padecido la espera de autobuses en estas marquesinas tan... ¿inútiles? Y es que más vale esperar fuera de ellas que dentro: si llueve, te mojas más dentro que a la intemperie, y no trates de sentarte, porque el asiento se transforma en una piscina; si hace viento entra un vendaval por todas partes que da malagana, y encima sople de donde sople revoca y pega por todos los lados, así da gusto lo ventilado que te quedas; si encima hace frío entonces las corrientes que se forman ahí dentro te hacen disfrutar de una experiencia polar única en estas latitudes; y si es el mes de agosto podrás experimentar lo que sufren los pollos cuando se introducen en los hornos. Pero claro, es que los señores del ayuntamiento, esos que eligen estos eficientes diseños, van en coche oficial y no en autobús urbano, quizás este pequeño detalle lo explique todo...

Y siguiendo con mi particular guerra con los autobuses de TUZSA que se saltan el semáforo de Fray José Casanova con Av. de Navarra bloqueando el paso de peatones, hoy tengo la prueba que quiero compartir con vosotros, porque NO HAY DERECHO, y esto ya no lo digo como usuario del transporte público, sino como peatón. En fin, aquí está el preciado documento:

En fin amigos, paciencia con todo esto, que algún día las cosas se arreglarán y disfrutaremos de ese transporte tan idílico que ahora imaginamos. Un saludo.

Una de expo

2008-03-19T12:24:00.002+01:00

Hoy se ha publicado la noticia de que se va a comenzar la fase final del Paseo del Agua, que sustituirá a la actual A68. Debido a las obras que se llevarán a cabo se desviará todo el tráfico hacia el barrio de La Almozara, lo que indudablemente repercutirá de forma directa en el funcionamiento de las líneas 42 y 142. Para subsanar en lo posible las molestias que se producirán, se van a incorporar más vehículos en la línea 42, lo cual teniendo en cuenta lo bien que ya de por sí va esta línea nos permitirá disfrutar del espectáculo que supone ver varios autobuses juntos. Supongo que este fenómeno de ver varios vehículos de la misma línea juntos forma también parte de los espectáculos callejeros que el ayuntamiento prepara para la Expo.

No obstante, si el servicio sufriera consecuencias desastrosas por la situación, cosa que personalmente dudo porque desastroso el 42 ya es desde hace tiempo, han planteado que esta línea deje de pasar por la Almozara, siguiendo su trayecto recto por la av. de Navarra, av. de Madrid, paseo María Agustín y plaza de Europa. En caso de que esta medida se llevará a cabo, se pondrían lanzaderas gratuitas desde Puerta Sancho hasta plaza Europa, claro que los vecinos de puerta Sancho igual llegan antes a una parada del 42 andando que con cualquier tipo de lanzadera que se pueda poner...

En fin, esperemos que nos perjudique lo menos posible todo este zancocho y paciencia.

De autobuses urbanos, semáforos en rojo y pasos de peatones

2008-03-17T17:39:00.003+01:00

Vaya cara de gilipollas se me acaba de quedar señores, cuando el conductor del coche 313, línea 142, se ha saltado con toda su jeta el semáforo de Fray José Casanova con Av. Navarra, y claro, para no armar la de dios al salir a la avenida ha tenido que parar, bloqueando por completo el paso de cebra, y obligando a los peatones a hacer auténticos malabares. Además, es que no se lo ha saltado en ámbar no, eso ya lo ha hecho el segundo de los dos vehículos de la línea 42 que le precedían, se lo ha saltado descaradamente en rojo, infracción considerada GRAVE por el código de circulación.

Así que señor conductor de dicho autobús, en dicho cruce a las 17.37 horas de hoy, enhorabuena, ha sido agraciado con salir en este blog.

Un saludo.

Piden cambios en las líneas 33 y 36

2008-03-14T11:26:00.002+01:00

El pleno de la junta municipal de Oliver - Valdefierro ha solicitado cambios en dos líneas de autobuses, con el fin de mejorar las comunicaciones con estos barrios. El referente a la línea 36 consistiría en desviarla por la av. de Navarra y vía Hispanidad, de forma que conectara el barrio con la estación de tren. Respecto a la línea 33, el cambio propuesto me parece desde todos los puntos de vista algo totalmente impensables, pues pretenden alargar la línea hasta Valdefierro, lo cual indudablemente repercutirá, en caso de que se haga, en unas frecuencias insostenibles, ya que es una línea bastante larga como para alargarla aún más (recordemos que nació de la unión de dos líneas de tranvía, y que lo ideal sería volver a dividirla).

Asamblea vecinal

2008-03-13T11:35:00.002+01:00

Las asociaciones de vecinos de Torrero, Venecia y La Paz han convocado una reunión hoy a las 7 de la tarde, en el centro cívico de la calle Monzón, con el fin de someter a examen las líneas de transporte público que circulan por los tres barrios, y que los ciudadanos expresen sus inquietudes y quejas para que las asociaciones puedan trasladarlas posteriormente al Servicio de Movilidad Urbana del Ayuntamiento de Zaragoza.

Se puede consultar la noticia publicada al respecto en el El Periódico de Aragón aquí.

Usuario del 42

2008-03-13T11:28:00.003+01:00

Un lector nos remite el comentario que ha puesto en su blog sobre esta línea:

"No es algo nuevo, veo observando este problema desde hace meses, pero la situación llega a ser grotesca. ¿Qué ocurre con esta línea 42? .Seguramente no seré el único que lo he observado, de hecho, investigando en la red, he encontrado varios artículos y blogs donde se indican los mismos problemas con alguna línea más.

Pero para un usuario de esta línea como yo, la situación se hace exasperante, además, por mi parte, o por lo menos en la zona Universidad-Delicias, el problema es siempre en ese sentido. Por motivos que no vienen al caso siempre suelo utilizar esa línea por la tarde-noche. A estas hora y sobre todo en la franja de las 19 horas a las 20 horas, es constante el “hacinamiento” en dichos autobuses, pero además, lo más lamentable de dicha situación, es que no es por falta de autobuses, si no por las reglas que utilizan entre si los autobuses. Es habitual realizar esperas en esa franja de 25 minutos en la parada y cuando por fin aparece el autobús, está prácticamente repleto. Como sufrido usuario, uno ya esta acostumbrado, pero lo que ya exaspera es cuando uno se baja del autobús y observa que detrás del mismo hay otros 2 autobuses prácticamente vacíos, y en alguna ocasión he llegado a ver incluso 3 autobuses detrás .

El procedimiento que siguen es que el 1º autobús para en todas las paradas y sigue recogiendo gente a pesar de que el autobús se encuentre repleto, y esto enlentece cada vez más la marcha, por que el acceso al mismo es lento debido a que la gente no “favorece” que siga subiendo más viajeros al mismo.

Mientras, los dos o tres autobuses que van detrás se limitan a seguirle tranquilamente, descargando solo pasajeros, sin cargar a nadie ya que lo hace el primero.

¿Siguen esta norma por imperativo de la empresa?.

Por que hace tiempo que no veo “adelantarse” entre sí a dos autobuses de la misma línea. Hace meses, de vez en cuando el primer autobús sobrepasaba la parada para solo descargar y dejar que el siguiente cargara, pero hace mucho tiempo que no veo que hagan esto y no es que use el autobús ahora mismo todos los días, pero si con frecuencia, en concreto esta semana, tanto el Jueves como el Sábado me ha ocurrido esta situación, espera de 25 minutos y 3 autobuses juntos ( los dos últimos vacíos), cuando he bajado del mismo y por supuesto “hacinados” dentro del autobús.

¿Alguien me puede explicar esta política de transporte público?, ¿esto es algún tipo de huelga a encubierta?

¿Sería tan difícil que los conductores aplicasen un poco mas de buena fe y lógica al servicio?, ¿esto es alguna norma de TUZSA ?"

Os recordamos que podéis enviar vuestras aportaciones a la dirección odioatuzsa@gmail.com

Un saludo.

Ayuda para un lector

2008-03-12T11:28:00.002+01:00

Un nuevo lector del blog nos envía un correo solicitando colaboración para un trabajo. Tal vez entre todos podamos contestarle e intentar aclararle las dudas que comenta.

"Hola,acabo de descubrir tu blog, y desde luego coincido en muchas cosas de las que dices.Ahora ya no vivo en Zaragoza,por estudios,pero mis recuerdos de cuando iba al colegio no son especialmente buenos.

Te escribo porque estoy realizando un trabajo, acerca de la negociación del convenio colectivo, las huelgas, y todos los problemas que ha habido recientemente. He leído varias veces que los problemas entre empresa y trabajadores vienen de largo,ya desde antes de todo lo que ha pasado el último año,y que ahora se trata de reconducir la situación. Sin embargo, en ningún sitio dicen qué clase de problemas ha habido,ni cuándo comenzaron,ni a qué se deben los cambios actuales¿Podrías explicarme un poco a qué se refieren?

Sé que estarás ocupado -y que seguramente tendrás mejores cosas que hacer- pero si pudieras aportar un poco de luz,te estaré muy agradecido.

Un saludo, y mucho ánimo, con el blog, y con el bus."

De cajas de cerillas y cafeteras...

2008-03-07T16:41:00.011+01:00

En fin, como ya se ha comentado muchas veces, TUZSA está "reforzando" su flota con vehículos del neolítico, y de los que podemos disfrutar en distintas líneas para revivir experiencias de ir en autobús de hace algunos años (e incluso rememorar recuerdos de la infancia). Eso sí, he de reconocer que al menos son más cómodos que las famosas cajas de cerillas, también llamadas ecobuses, claro que para personas mayores o que viajen cargadas las escalinatas de subida y bajada son una penitencia. Tal vez los han sacado ahora porque llega semana santa...

La foto corresponde a un autobús de la línea 24, cuya matrícula Z-AL (que no aparece en la foto por los coches aparcados pero de la que doy fé) delata su edad (unos 18 años).

Usuaria del 33

2008-03-07T16:33:00.006+01:00

Una nueva lectora del blog nos ha enviado dos correos, en los que deja patente su enfado por el mal funcionamiento de esta línea. Esta semana he podido observar varios autobuses del 33, y desde luego no es par amenos el enfado de esta lectora: he llegado a ver dos autobuses articulados y uno normal juntos por el paseo Independencia, algo que creo que demuestra que esa línea no funciona demasiado bien. Os dejo con el primer correo:

"Me ha encantado enterarme de la existencia de esta página. Estoy completamente de acuerdo con el titulo de la página, más acertado imposible. Esta empresa se está ganando el odio día a día y a pulso. Peor ya no se puede hacer.

Soy usuaria de la línea 33 y todos los días genero odios contra Tuzsa, por las largas esperas, por los nervios que hago ya que llego tarde a mi trabajo en muchas ocasiones, por el modo en que viajamos hacinados muchos días, etc. etc.

Creo que los ciudadanos tenemos que unirnos y movilizarnos de alguna manera. ¡Basta ya de tomaduras de pelo! ¡Se amparan en el monopolio que mantienen!

Espero que esto sea el principio de fin de nuestros problemas."

Y aquí os dejo el segundo:

"Yo me pregunto ¿Cómo nos podríamos unir los usuarios de este maldito transporte público para emprender alguna acción conjunta de cara a intentar que las cosas mejorasen?. Parece ser que la empresa no está poniendo nada de su parte para mejorar el servicio.

No puedo más, soy una sufridora diaria de la línea 33 y ya a primeras horas de la mañana y en principio de línea, este autobús va fatal y estoy hasta de llegar tarde al trabajo.

Espero que alguien tenga alguna idea brillante para poner en marcha. ¡Digo yo, que los que pagamos algo tendremos que decir o hacer!

Un saludo a todos los sufridores."

Ya sabéis que podéis enviar vuestras colaboraciones a odioatuzsa@gmail.com y serán publicadas.

Un saludo.

Desdoblan la línea 25

2008-02-29T12:43:00.002+01:00

Bueno, parece ser que TUZSA y el Ayuntamiento van a hacer algo medio bien, y se han dado cuenta de que ya era hora de desdoblar la línea 25 (Miralbueno - La Cartuja), algo que reivindicaban los usuarios desde hace años. Las nuevas líneas serán la 25 (La Cartuja - Paseo de Pamplona) y la 52 (Miralbueno - Pabellón Príncipe Felipe). A ver qué tal resultado da. Toda la información en este pdf de TUZSA.

Recarga de tarjetas bus

2008-02-29T10:54:00.001+01:00

Un lector del blog nos ha enviado el siguiente correo:

"Hola,

Sabéis si los pequeños negocios de prensa, se niegan a recargar las tarjetas de bus?

Hace una semana en una papelería del barrio de Casablanca, se negaron a recargarme la tarjeta del Bus, diciéndome que estaban el huelga, y que si nos les pagaban no recargarían las tarjetas de Bus. Que a ellos les costaba tener la maquinita, pero no recibían nada a cambio.

Pasado unos días a un compañero le dijeron en cambio en esa misa tienda, que estaba la maquina rota y que no le podían recargar la tarjeta.

Ayer mismo en las fuentes, me paso lo mismo en otra papelería, además de indicarme que ya llevaban 11 días en huelga y que no sabia hasta cuando estarían.

Un Saludo."

Pues hasta donde yo sé, los quioscos están de huelga porque la distribuidora de la máquina no les da un beneficio suficiente para que les salga rentable prestar este servicio, ya que éste es inferior al que obtenían cuando vendían bonobuses. Hay más información en esta noticia de El Periódico de Aragón.

De dos en dos

2008-02-29T10:33:00.002+01:00

No es que sea una cosa que apetezca publicar, pero tarde o temprano tenía que pasar: tres heridos al chocar dos autobuses en montecanal. Tarde o temprano tenía que pasar, y no será el último: no sé cómo no ha habido ya más de uno en las rotondas, igual es cosa de la Virgen del Pilar.

Respecto a las rotondas y los autobuses urbanos, como dicen en los comentarios de la noticia, da miedo cuando cogen una rotonda, y encima ocupando su carril y los contiguos. Desde el punto de vista de conductor de automóvil, siempre facilito los giros a los autobuses, puesto que es lógico que necesiten más espacio para girar, pero muchas veces debido al exceso de velocidad, acaparan mucho más espacio del que realmente es necesario.

Experiencias de un nuevo conductor

2008-02-22T11:15:00.004+01:00

Un aspirante a conductor de TUZSA nos ha enviado el siguiente correo:

"Hola a todos.

Llevo unos cuantos días buscando información de TUZSA, ya que hace poco superé las pruebas de acceso para entrar en la empresa como conductor. En estos días he leído varias cosas respecto al servicio que ofrece TUZSA y/o los conductores de TUZSA. También he leído que la culpa es del ayuntamiento, o de los conductores y hasta he llegado a leer que la culpa es del usuario . Bien, quisiera ofrecerme para describir lo que es el día a día de un conductor de TUZSA que aun no sabe nada de la empresa, quisiera empezar hablando por las pruebas de acceso para entrar en TUZSA.

La prueba nº 1 consistió en hacer unos test psicotécnicos, a mi parecer muy fáciles,lo típico seguir la cadena, por ejemplo una de las preguntas fue asi.

ab. de. hi.

respuestas a) L b) K c) J

La prueba nº2 consistió en un test psicotécnico específico para conductores también muy fácil.

La prueba nº 3 fue un test psicológico de personalidad.

La prueba nº4 fue una vuelta con el autobús dentro del as instalaciones de TUZSA y aparcar.

Finalmente la ultima prueba fue dar una vuelta por Zaragoza con el autobús.

Para rematar el día una entrevista con el psicólogo de la empresa.

De momento no se más intentaré compartir más cosas a medida que las vaya descubriendo.

Un saludo."

Podéis enviar vuestras aportaciones a odioatuzsa@gmail.com

¿La mano que mece la cuna?

2008-02-12T20:39:00.000+01:00

Pues parece que poco a poco se van aclarando los misterios del lado oscuro de TUZSA. Y hace algunos días que algún conductor ya nos comentaba en este blog que los principales responsables de las insufribles frecuencias (tráfico aparte), eran los señores que gestionan ¿eficientemente? los datos que obtienen gracias al SAE. Pues bien, una lectora nos envió el día 28 de enero (perdón por tardar tanto en publicarlo) este correo:

"Hoy dia 28 he esperado en Plaza de España, casi quince minutos el nº 33 y oh sorpresa, han venido dos autobuses juntos. Otra sorpresa a la altura de plaza Paraiso ya eran tres autobuses y mas sorpresas, hemos llegado a final de Sagasta con otro mas, parecia eso un comboy de guerra. Tengo la sensacion que tambien aparte de los choferes, haciendo la puñeta, estan los controladores. De que sirven tantos carteles de informacion por GPS, si los humanos estan "jodiendo" al usuario. Es una verguenza y asi queremos llegar a la EXPO??. Lamentable."

Os recordamos que podéis enviar vuestras colaboraciones para ser publicadas a la dirección odioatuzsa@gmail.com

Un saludo.

Comentario para el conductor del coche 2003

2008-01-26T12:15:00.000+01:00

Ayer tuve la gran suerte de poder montar en el coche 2003 a eso de las 10:05 de la noche, pertenece a la línea 33, y lo cogí dirección Pinares de Venecia, y desde aquí quiero dar las gracias al señor conductor por la oportunidad de disfrutar de ese trayecto, porque el coger la plaza de la Ciudadanía a la velocidad que la cogió, dejándonos a todos los viajeros vapuleados y agarrados como podíamos para no irnos al suelo no tiene precio (para todo lo demás, utiliza tu tarjeta tuzsa).

Una vez más, gracias.

Foto del día

2008-01-15T21:27:00.000+01:00

Un lector del blog nos ha enviado la siguiente fotografía:

"Lugar: Avda. Cesar augusto (Parada junto a las murallas romanas dirección actur)

Y tras 10 minutos de espera ... ¿donde estan los 23 con frecuencia 5/7 minutos?"

Os recordamos que podéis enviar vuestras aportaciones a odioatuzsa@gmail.com

Un saludo.

Diario de un peatón (parte 2)

2008-01-11T17:46:00.000+01:00

Como cada día, me dirijo a mi trabajo. Hoy un poco más tarde, a las 10 de la mañana, me encamino hacia mi destino. Cuando estoy ya cerca de la primera parada de todas las que paso cada día, en el paseo de Calanda, la primera del 24, un autobús aparece, como siempre lleno, pero aún tiene sitio para que se suba la poca gente que hoy había. Casualidades de la vida pienso. Ahora ya, los siguientes, tendrán que esperar sus 20 minutos con su dosis de paciencia.

Y conforme me alejo de la siguiente parada, siento un cosquilleo en el estómago: otro 24 pasa. Ya empiezo a pensar que la cosa ha mejorado un poco. En éste los pasajeros van casi todos sentados. Apenas han pasado poco más de cinco minutos desde el anterior. No obstante, no puedo quitarme de la cabeza la idea de que, cuando llegue al final de mi camino junto al de esta línea, ya no veré más autobuses.

Pero de nuevo ese cosquilleo, estoy llegando a Corona de Aragón, y otro 24 aparece para recoger los viajeros en la parada. Para satisfacción mía personal, no salgo de mi asombro.

Imagino que a las horas en que escribo esto, y por el tiempo que se nos ha echado encima, ahora ya la cosa no estará tan bien como nos gustaría. Pero como las críticas pueden, y deben ser, tanto para bien como para mal, al igual que el otro día tuve que hacer una observación comprometida contra esa línea, hoy he de felicitar a quien ha hecho que, al menos durante ese período de tiempo, todo haya ido como debería ir siempre. Y al igual que casi siempre achacamos la culpa de este descontrol a los conductores, no debo sino agradecer, como poco a los tres que conducían los autobuses de los que he hablado, el que hoy hayan hecho que esos horarios se cumplieran.

No sé si hoy las circunstancias eran favorables para que así fuera, al igual que otros días seguro que están en contra, pero si no hubieran querido pasar como les correspondía, no lo habrían hecho. Y no sería la primera vez que en esta misma línea se ven 2, 3 o hasta 5 autobuses juntos, pero hoy no ha sido así.

Y en vista de los comentarios de la anterior entrada, sé que a veces la situación es muy superior a la paciencia de cualquiera, pero ante todo el respeto entre unos y otros debe primar por encima de cualquier enfrentamiento. Y, al menos de momento, he de agradecer a los que leéis y escribís en este blog que hagáis esto posible.

Un saludo, y buen fin de semana.

Crónica de un peatón

2008-01-08T10:42:00.001+01:00

Como cada mañana, me dirijo a mi trabajo, son las 9:36. Un kilómetro y medio lo separa de mi casa, recorrido que, con la línea 24, no cuesta más de 3 minutos cuando el autobús va en condiciones. Por suerte, hace ya tiempo opté por no utilizar el autobús: llego antes andando que con el transporte público, y si me corre muchísima prisa, prefiero coger el coche a jugármela. Camino por el paseo de Calanda dirección Franco y López.

En la primera parada del 24, junto a la avenida de Madrid, puedo contar 31 personas, una de las cuales es una madre con una criatura en brazos. Prosigo mi camino pensando que, con suerte, igual los primeros de la fila consiguen subir a un autobús que, sin duda alguna, vendrá lleno.

Me aproximo a la segunda parada, donde un grupo de unas 5 personas otean el horizonte en busca de un autobús que venga. Es inútil. Me la juego a que estos van a ver pasar por lo menos un autobús por delante de sus narices sin que les abra las puertas.

Continuo, y llego a la primera parada de Franco y López. Otro grupo de unas 12 personas esperan la llegada del 24. A estos tal vez les queden incluso dos autobuses. Espero que nadie tenga prisa, y en caso de que así sea, que tenga suerte y coja un taxi.

Finalmente llego a la confluencia de Franco y López, Corona de Aragón, Avenida de Valencia y San Juan Bosco. A lo lejos, en la primera parada de Corona de Aragón, también se puede ver la fila. Yo ya me voy hacia la derecha y no sigo la ruta. He llegado.

En los 20 minutos que me ha costado llegar, no ha pasado ni un sólo autobús. Son las 9:56 y ya estoy sentado en mi puesto laboral. Todo este tiempo ha transcurrido en período en el que, se supone, no hay huelga. Por si acaso, miro la web de Tuzsa. Lo que me temía, la frecuencia de esta línea es de 5 a 7 minutos. Ahora a ver quién justifica este retraso de forma razonable, y más teniendo en cuenta que de Valdefierro a la Avenida de Madrid no suele haber mucho tráfico, y toda la avenida, en dirección centro, tiene carril bus exclusivo.

Mañana será otro día.

Hasta los mismísimos

2008-01-04T14:05:00.000+01:00

En fin, la historia sigue. Hace unos días leía en El periódico de Aragón una encuesta sobre si deben primar los derechos de los trabajadores sobre los de los usuarios. Debe ser una inocentada que la respuesta mayoritaria sea sí.

Vamos a dejar las cosas claras, a nadie le gusta que alguien tenga más derechos que él, y desde luego, diga lo que diga esa encuesta hay que tener algo claro: no, y repito, NO vamos a permitir que los derechos de los conductores primen sobre los nuestros. Es lógico que la empresa, los conductores y el personal y los usuarios miren, por su propia conveniencia, cada uno por lo sus derechos, pero hay que incidir en algo que me parece que se está escapando excepto al lector más avispado: TUZSA, la empresa, los autobuses, los conductores y el resto del personal, todos, forman parte de nuestro problema, todos son TUZSA, y TUZSA en su conjunto es la encargada de dar un servicio público en una ciudad de casi 700000 habitantes, y por muy grande que sea la plantilla, es insignificante comparada con el número de usuarios a los que se está produciendo una molestia ya considerable.

Tal vez, a la par que los trabajadores de TUZSA hagan huelga para pedir sus mejoras y se manifiesten para ello, el resto de los ciudadanos deberíamos ir al ayuntamiento en masa y exigir una solución inmediata al problema, que vuelvo a recalcar, ya no es que alguien exija sus derechos o no, eso ante todo que quede claro que cada uno puede exigir lo que crea conveniente, y es muy digno, nuestro problema es que no tenemos un transporte público acorde a nuestras necesidades.

Y para solucionar esto, no hay que romperse mucho la cabeza. Si la empresa que contratas no hace bien su trabajo, se rompe el contrato, y se coge a otra empresa. Que me parece a mi que el sistema de autobuses urbanos de Zaragoza no estará falto de candidatos para su gestión y explotación.

Una vez más, señores usuarios, ármense de paciencia, y a no ser que sea indispensable, dejen de utilizar los autobuses urbanos, no vale la pena que encima se enriquezcan (más, puesto que ya cobran de nuestros impuestos), a nuestra costa (para que nadie me malinterprete, me refiero a TUZSA, y no a un colectivo o personas en concreto).

Un saludo.

Año nuevo y... seguimos en las mismas

2008-01-02T10:46:00.001+01:00

Feliz año a todos. Acabamos de empezar el 2008, y parece ser que desde el mismo 1 de enero TUZSA quiere seguir recordándonos que el transporte en Zaragoza es una auténtica patraña. Me comenta un amigo ahora su aventura ayer, día 1, a las 6.15 de la mañana, cuando estaba esperando junto a otra persona un búho en el paseo Independencia, y el señor conductor, lejos de parar o mostrar intenciones de hacerlo, pasó de largo de la parada como si nada. No es esto lo peor, puesto que había un semáforo en rojo y se acercaron a hablar con él y a preguntarle por qué no había parado, a lo que el conductor respondió que "ahí no tenía parada". Pues empezamos bien. La misma excusa que ponen de que el aparatejo ese les indica si tienen que parar o no en las paradas por cuestiones de frecuencias o lo que sea, evidentemente les está indicando dónde tienen la parada, así que me parece que este conductor ejerció por su propia cuenta la ley del más fuerte, y como a nadie le hace gracia trabajar el día 1 de enero, o igual se le indigestó la cena o discutió con la mujer, lo pagó con los usuarios que, pacientemente, esperaban dicho autobús.

Y a saber si no lo haría en más paradas de esa ruta... Menos mal que el usuario en cuestión, nada más llegar a casa envió un email a tuzsa (el día 1 ya me dirás tú dónde poner una queja), y parece ser que ya le han contestado diciendo que transmitían la queja a la persona encargada de tomar las acciones oportunas. Nos quedaremos con las ganas de saber si esto realmente es así o han hecho con él un avioncito de papel, pero por lo menos se agradece que te respondan, así por lo menos sabes que llegarles las cosas, les llegan.

Un saludo.

Y antes de Navidades.. Huelga encubierta de TUZSA!

2007-12-13T22:38:00.000+01:00

Y quien me diga que no es así... o es que no usa el transporte público o es que es un ser muy afortunado y a su línea no ha llegado la huelga (todavía).

Se repite la situación pre-huelga de la vez anterior. Anuncian una huelga, pero durante dos semanas antes y de forma ilegal, ya la están haciendo. Supongo que es su forma de quejarse ante los servicios mínimos que impuso el ayuntamiento en las fiestas del Pilar y los que les han impuesto ahora.

Y esta situación es de ser unos SINVERGÜENZAS, así con todas las letras. Rezo para que el ayuntamiento dé la patada a TUZSA y contrate a otra empresa que sea capaz de regular el transporte público para los ciudadanos y para los conductores.

Ésta es mi pataleta, porque no puedo hacer otra cosa. Me niego a subir al autobús gritando como una energúmena (como he presenciado varias veces esta semana) o a darle una patada al autobús cuando llegue (si tienes la suerte de que llegue). Soy representante del sector más perjudicado y más indefenso en esta trifulca, porque no puedo hacer NADA, excepto aguantar, porque dependo al 100% del transporte público.

Espero que nos lea alguien que pueda ilustrarme sobre cómo crear una asociación de afectados, ¡sigue siendo mi siguiente idea!

Desde mi cabreo monumental deseo paciencia a todos, y rezemos para que mañana al salir de cocheras, los señores conductores no tengan el dichoso cartelito de "Respeten las Normas de Circulación", porque si lo tienen, apaga y vámonos, ya que es su "código secreto" (uuuuuuh) para calentar los ánimos de los usuarios.

Un saludo!

Y en estas navidades... huelga de TUZSA

2007-11-26T12:40:00.000+01:00

Esto ya roza lo inaguantable. Hace unos días el ayuntamiento nos anunciaba la subida de los billetes, ahora los trabajadores nos sorprenden con otra huelga para navidades. Mientras tanto, los señores de TUZSA no paran de contratar personal para el año que viene. Ya no sé quién es el duro de mollera en este entramado de personajes ilustres, pero tienen mérito: cuando parece que nada puede ir peor, lo empeoran aún más. Y es que el hecho de contratar más conductores no sé qué finalidad tiene. Vale, puede que esto mejore las condiciones de los que trabajan actualmente, pero hay otras formas de mejorar de forma eficiente el transporte en Zaragoza, y tarde o temprano estas medidas se aplicarán, y si sobran conductores, veremos entonces lo que pasa.

Ahora falta por saber los servicios mínimos, en los que una vez más el Ayuntamiento se pasará tres pueblos, y será como si no hubiera paros. Tal vez en lugar de paros en todas las líneas, los conductores deberíais hacer paros en determinadas líneas, de forma permanente, a lo mejor así conseguíais algo más.

Los usuarios ya desde luego pasamos un poco del tema, lo que tenemos que hacer es pegarnos una semana entera sin coger un autobús, o tal vez la solución sea una gran movilización ciudadana que bloquee la ciudad entera, así los señores políticos tal vez planten los pies en el suelo por una vez y den soluciones acordes al problema.

En fin, una vez más, paciencia... Un saludo.

Y ahora nos suben el billete

2007-11-21T10:49:00.000+01:00

Hace días ya leí que el ayuntamiento iba a subir el billete de autobús lo mismo que subiera el IPC. Esto es algo que supongo que todos nos esperábamos, pues viene siendo habitual esta subida a principios de enero. Y ayer por fin se conocieron las subidas:

Billete sencillo	0,85 euros	0,90 euros (5,88%)	0,90 euros
Tarjeta Bus	0,488 euros	0,50664 euros (3,82%)	0,507 euros
Abono 30 días	33,98 euros	34,3299 euros (1,03%)	34,33 euros
Abono 90 días	81,38 euros	83,8214 euros (1,039%)	83,82 euros
Abono 90 días joven	61,04 euros	75% del precio del abono normal	62,86 euros
Abono 365 días	284,37 euros	287,2990 euros	288,30 euros
Abono 365 días joven	213,28 euros	75% del precio del abono normal	216,23euros
Aeropuerto	2,00 euros	2,50 euros	2,50 euros

¿A mi por qué no me suben el sueldo en un porcentaje similar a éste? Esto es de vergüenza, porque encima, si hubiese perspectivas de que el servicio mejorara, tira que te va, pero encima que nos suban el precio de un servicio que cada vez va peor... Menos mal que se supone que el ayuntamiento vela por los intereses de los ciudadanos...

En fin, una vez más, el usuario vuelve a pagar la broma.

Luces parpadeantes... vaya confianza!!

2007-11-12T19:07:00.000+01:00

No es que entienda mucho de mecánica de autobuses, pero supongo que, al igual que en los coches, cuando se enciende un chivato rojo en el panel del conductor esto no puede ser muy bueno, y si encima esta lucecita va parpadeando constantemente con una aleatoriedad absurda, me da que el problema puede ser gordo, aunque quizás aún quepa la posibilidad de ser solucionado a tiempo. Y es que hoy he tenido el placer de contemplar desde primera línea de combate el festival de la luz y el color que un conductor del 20 llevaba entre sus manos. Tal vez este señor iba recitando todo el santoral a modo de Pedro Almodóvar para conseguir que el autobús llegara al final de la jornada, o tal vez en un nuevo sistema de TUZSA para hipnotizar a los conductores con estas luces y que así olviden otros asuntos. De cualquier modo, no me he quedado demasiado contento con el espectáculo visto, y lo peor es que me da que estas cosas son demasiado habituales.

Un saludo.

Decisiones lógicas

2007-11-11T12:19:00.000+01:00

Hace ya tiempo que Zaragoza cuenta con tres líneas de autobús que unen la estación intermodal con diferentes puntos de la ciudad. Estas líneas son la 51, 129 y 142. Dejando al margen la numeración totalmente incomprensible de estas líneas (y de las de nueva creación), me voy a centrar en otra cosa un poco más fundamental en estas líneas. Como es de suponer, la mayoría de las personas que usan estos autobuses van cargadas con maletas o bolsas, más que nada por aquello de que van a una estación, y seguramente no van a pasar el día, sino que se van de viaje. Pues bien, ¿en qué cabeza cabe poner autobuses de piso alto en estas líneas? Habiendo como hay autobuses de piso bajo, digo yo que es más fácil entrar con maletas y bolsas en un autobús nuevo que en uno que tenga escalones en la entrada. Pero claro, lo de siempre, como los que mandan van en coche al resto que nos den por saco oye.

Y ya no es la incomodidad de subir la maleta por unos escalones que, con suerte, igual no tienen barra en el medio, es el peligro de que el usuario tropiece y se caiga, y la cosa es que tengo una amiga a la que le pasó esto, y créanme señores cabezas pensantes de TUZSA, que pegarse un golpe contra un escalón de un autobús duele mucho.

En fin, otra decisión lógica y comprensible para el buen funcionamiento del transporte urbano.

Cosas a tener en cuenta

2007-11-10T11:26:00.000+01:00

Carlos nos ha escrito el siguiente correo, en el que ciertamente comenta algunas cosas muy importantes que no deberíamos pasar por alto nunca:

"Acabo de descubrir el Blog y me siento totalmente identificado con su espíritu. Solamente quería añadir un par de puntos de vista que creo que a veces olvidamos:

- Los ciudadanos mandan en lo que se exige de un servicio público. Se den los argumentos y excusas que sean por parte de Tuzsa, son únicamente los ciudadanos los que marcan lo que ha de ser el servicio de transporte urbano de su ciudad y la calidad que al mismo exigen.

- Es posible dar la calidad en el servicio exigida. Quien quiera comprobarlo sólo ha de hacer uso de los autobuses en cualquier ciudad centroeuropea.

- Soy conductor de coche, e igual me equivoco pero desde mi punto de vista la forma en que conducen ciertos empleados de Tuzsa(afortunadamente sólo es una parte) sólo es posible si se desea deliberadamente tirar al suelo a los usuarios, sino no me creo que sean necesarios esos frenazos, y como prueba de ello que el resto de conductores NO precisan hacerlo.

Saludos a todos, os animo a opinar para mejorar el transporte público que es de todos. Y para que nos hagan caso es importante que nos acordemos a la hora de votar."

Os recordamos que podéis enviar vuestras aportaciones a odioatuzsa@gmail.com.

Un saludo.

La culpa de nuevo nuestra, claro... por usar el bus!!

2007-11-04T18:56:00.000+01:00

A mediados de la semana pasada una noticia rodaba a la primera plana de la prensa local y regional: un grupo de viajeros de la línea 29, hartos de esperar a su autobús, saltaron a la calle y detuvieron un coche de esa línea que no iba a parar por ir lleno. Para más inri, los representantes vecinales, que habían estado comprobando el reticente incumplimiento de las frecuencias de dicha línea (llegando incluso a duplicarlas) durante ese día, para después hablar con el correspondiente responsable en el ayuntamiento, fueron testigos de excepción de dicho suceso. Pero claro, ¡señores usuarios! ¿Por qué no despiertan otra vez? ¡La culpa es sólo nuestra!

Por quejarnos por que un autobús que se supone que pasa cada 10 minutos lo haga, con suerte, cada 20.
Porque encima, cuando pasa, va lleno y no para.
Porque somos unos insolidarios, por favor, ¡pasen a la parte trasera! Si luego no se pueden bajar, es su problema, pero ¡pasen! Y encima si tienen la suerte de montar en un ecobús, adquirirán habilidades prácticas como mantenerse de pie en un vehículo en movimiento sin poder agarrarse a ningún sitio, porque señores del ayuntamiento, si no pasamos atrás es porque no podemos ir mínimamente seguros, ya no cómodos, sino seguros. ¡Ay! Se me olvidaba, ustedes utilizan coches oficiales, claro.
Y por supuesto, la culpa es nuestra también, o en este caso de los usuarios del 35, porque no pueden entender que si se hace un desvío por unas obras, y esto alarga el recorrido del autobús en una hora o más, es por su bien, y no es motivo para que saturen otra línea, en este caso la 29. ¿Será mucho pedir que el ayuntamiento y TUZSA piensen que cuando se hacen afecciones al recorrido de una línea igual los usuarios se van a otras? Claro, otro olvido, la comunicación entre los técnicos de uno y otro lado no existe...

En fin, una vez más, nos queda el consuelo del pataleo... Espero que el lector capte el tono irónico que hay en varias de las afirmaciones aquí hechas.

Un saludo.

Recargando la tarjeta bus

2007-10-26T14:25:00.000+02:00

Cuando apareció la tarjeta bus todos mostramos gran alegría, pues al fin se incorporaba la tecnología en el pago de los abonos de TUZSA. Además, aparte de que ya no se dobla ni se rompe como los bonobuses que durante tantos años nos acompañaron, incluyó otra novedad: permitía cambiar de autobús tantas veces como el usuario necesitara dentro de una hora sin volver a cobrar el precio del abono cada vez que montara en un autobús distinto.

Pero claro, no todo iba a ser así de bonito, y llegó el problema de hacer las recargas. Al principio no había demasiadas terminales para recargar la tarjeta: cajas de ahorros, algún kiosko y la oficina del Caracol, pero poco a poco se fueron incorporando más lugares de recarga. No obstante, estos lugares figuraban sólo a efectos del plano de "sitios para recargar la tarjeta bus", y es que no pasó mucho tiempo antes de que las máquinas puestas en sucursales de cajas de ahorros y supermercados dejaran de funcionar. Por si fuera poco, muchos de los kioskos que en un principio recargaban la tarjeta, colgaron un hermoso cartel en las puertas en el que se podía leer contundentemente "No se recarga la tarjeta bus".

A esto había que unir otra dificultad que ha acompañado a los usuarios desde que se instaló este sistema: ¿por qué narices a las máquinas de recarga les cuesta tanto tragar el billete? Y de esto hablo con conocimiento de causa, cuando ayer mismo me costó seis, sí, seis veces, el intentar meter 5 euros en mi tarjeta. Y los billetes no estaban doblados ni rotos ni nada por el estilo, tampoco es que estuvieran recién salidos del Banco de España, pero se podía ver que tenían poco uso. Cuántas veces hemos visto a sufridores en el dichoso aparatito del demonio que una y otra vez les tiraba el billete (porque no es que te lo devuelva, directamente te lo tira como con desprecio) y no podían recargar su tarjeta. Menos mal que en algunos sitios, como Galerías Primero, puedes recargar en las cajas sin necesidad de pelear con las máquinas infernales esas.

En fin, otra anécdota más de todo lo que rodea a TUZSA.

Marquesinas

2007-10-22T11:29:00.000+02:00

Ahora que se acerca el mal tiempo voy a abrir aquí un debate acerca del mobiliario urbano relacionado con el transporte público. Yo no sé por qué ni a quién se le ocurrió la idea de poner las marquesinas que hoy tenemos en la ciudad para sustituir a las que había antes. Igual las de antes no eran tan bonitas, ni tan "cool", pero por lo menos eran más útiles. Y es que la diferencia entre tener marquesinas de las actuales en una parada y no tenerlas es nula. No tienen más que rendijas: si llueve, te mojas, porque entra el agua por delante, por detrás y por los lados; si hace viento y ahora ya en este tiempo, te congelas, porque como no te pegues bien a uno de los laterales, pega por todas partes. Y bueno, digno de mención son los bancos que tienen, con esa barra tan "ergonómica" que se te clava en los riñones que da gusto.

Y por supuesto, para rematar semejante monumento, ¿qué mejor que poner un plano ilegible e inservible de la red transporte público? Al menos de vez en cuando colocan algún anuncio interesante...

Más autobuses en el 24, 34, 39, 42 y 44

2007-10-19T23:19:00.000+02:00

Parece ser que a partir del lunes estas líneas van a contar con más autobuses. El objetivo de ello, según las fuentes que he leído, es mejorar las frecuencias de las citadas líneas. No deja de resultar interesante las dotes de ilusionismo con que nos deleitan nuestros políticos, y es que no deja de resultar curioso el querer mejorar unas frecuencias inexistentes, bueno, o al menos completamente aleatorias. En lugar de tratar de mejorar el problema desde su base, que es la distribución de las líneas y sus recorridos, nada mejor que meter más autobuses, total, como ya el tráfico de por sí está de lujo en esta ciudad, por unos autobuses más en las líneas más conflictivas no va a ir a peor (más que nada porque ya no puede empeorar más). ¿Y qué conseguiremos con esto? Pues que los viajeros que tienen que esperar 20 minutos para coger un autobús que tiene una frecuencia de 7 (son datos a modo de ejemplo), vea que, cuando al fin llega su autobús, no vaya seguido de otro, o incluso de dos, si no que se repita más a menudo la escena de ver 4 ó 5 autobuses de la misma línea juntos. Y es que llega un momento que si ya de por sí las frecuencias se desbarajustan de forma incontrolable, si encima cada vez hay más autobuses y pasan por los mismos cuellos de botella, pues la solución propuesta no hace más que acrecentar el problema.

El otro día tuve la ocasión de asistir a una conferencia en la que se describían, a grandes rasgos, las características de la red de transporte que se está diseñando para Zaragoza, y he de reconocer que sentí una grata sorpresa al ver que en ella aparecían varias líneas circulares de autobús. Esperemos que no se quede en proyectos, y que lo podamos ver en un futuro cercano en nuestras calles.

Un saludo, y feliz fin de semana.

Déjame agarrarme que me caigo

2007-10-16T11:44:00.000+02:00

Voy a comentar hoy una parte fundamental del interior de los autobuses urbanos: las barras para agarrarse. Sí, esas curiosas barras que decoran los autobuses, de color rojo, y que son nuestra única salvación para los giros y frenazos que sufrimos al ir de pie. Pues bien, ¿quién no se ha encontrado alguna vez una de estas barras suelta? ¿O medio suelta? Y es que el mantenimiento del interior de los autobuses no es que mejore mucho desde hace tiempo. No hay más que fijarse en las uniones de sujección de dichas barras entre sí, para comprobar que hay muchas que ya están reparadas mediante remaches. No es la primera vez que un servidor se monta en un autobús, se va a agarrar y, pese a que no se queda con la barra en la mano, la confianza que le inspira es bastante nula. Y no digamos la incomodidad que supone en un autobús lleno, con dos o más personas agarradas, y desplazándose al compás de la holgura de la barra. Eso sí, sin llegar a los límites de las dichosas gomas que pusieron en su día para ¿facilitar? a los pasajeros el agarrarse a las barras más altas...

Esperemos que no ocurra nunca una desgracia por estas cosas y, a ser posible, evitemos agarrarnos a esas dichosas barras sueltas...

Valdespartera

2007-10-14T11:57:00.000+02:00

Ya tocan a su fin las fiestas del Pilar de este año. Supongo que muchos de los lectores habrán tenido ocasión de ir hasta el nuevo recinto ferial de Valdespartera, el cual se nos vendió como un recinto moderno, bien preparado, y lo más importante, perfectamente comunicado con la ciudad. Para ello se establecieron tres líneas de autobús: V1, V2 y C3. Infelices de nosotros, otra nueva mentira por parte de TUZSA y del Ayuntamiento. La idea en sí no parecía mala, pero claro, al parecer nadie contaba con los embotellamientos a la entrada y a la salida, y con que gran parte de las 30000 personas que caben en Valdespartera saldrían a la misma hora (la de cierre). Y esa cantidad no se mueve con 20 autobuses, ni con 200. Ya no es el problema éste, que creo que no atañe mucho a la finalidad del blog, pero supongo que la mayoría de los que habéis padecido los atascos estos días estaréis de acuerdo en una cosa: deberían haber puesto carriles bus, tanto para entrar como para salir. Es completamente ilógico que en una zona completamente nueva, y que además se sabe que va a acudir muchísima gente utilizando el transporte urbano, no hayan puesto estos carriles, de forma que el ir y venir de autobuses habría sido muchísimo más fluido, paliando en gran parte los problemas que ha habido.

Tal vez deberíamos impartir un cursillo de entendimiento a los técnicos de TUZSA y Ayuntamiento, para que sepan los que es el concepto de intercambiar ideas y proponer soluciones conjuntamente para el beneficio de todos.

Un saludo.

Correo de un conductor de TUZSA

2007-10-10T21:15:00.000+02:00

Un conductor nos envía el siguiente correo:

"Querido blogero, en primer lugar darte la enhorabuena por tu blog y admitir todo tipo de opiniones, es como tiene que ser.

Bueno por un lado como conductor de tuzsa que soy me gustaría dar la mía, lo que haces está bien pero deberías enfocarlo desde la crítica constructiva, para ello habría que saber el por qué de las cosas, y como usuario lo deberías de saber el funcionamiento de la flota pues al igual que es todos trabajos detrás siempre hay una organización, un jefe un encargado que hace el trabajo lo mejor posible, así pues solo tienes que hacer un recorrido entero en cualquier línea para descubrir muchas mas cosas que el desesperarte porque no viene el bus, entre otras cosas porque en tráfico esta cada día peor, la falta de carriles bus, en el actur los han puesto por fin, no es rentable para nadie empresario trabajador o cliente que para pasar la plaza España te cueste 10 o 15 minutos todo son ejemplos diarios o que llegues a una calle como garcía lorca y que 2 de cada 3 buses se queden atascados, que cunado haya una manifestación o cualquier otro evento se desarme todo el sistema de buses, o llegues a un carril y lo tengas ocupado por otro vehículos bus entre otras cosas créeme es difícil y mucho poder llevar una frecuencia con tantas complicaciones, en cuánto al trato si te puedo dar la razón que hay conductores que dejan mucho que desear al igual que usuarios, pero no por eso vamos a generalizar la mayoría no gusta hacer nuestro trabajo lo mejor posible al igual que los usuarios quieren los lleven lo mejor posible, los conductores desde siempre hemos reivindicado unos horarios y servicios acordes a las necesidades, cunado no se para en una parada o vas fuera de servicio con razones organizativas, estarán bien o mal todo es mejorable pero no es caprichoso, cunado no se abre fuera de parada y algunas veces estoy de acuerdo que se podría pero por lo general es porque puedes perjudicar a terceros, otros vehículos u otras circunstancias.

Como usuario te diré que me gustaría tener mejor servicio pero para ello se debería facilitar el recorrido, como el no ir todas la líneas por el mismo sitio, dar preferencia al transporte publico o a bicicleta, el tener unas paradas realmente adaptadas con su espacio y plataforma adecuado, para que todos podamos acceder sin complicaciones

Que el transporte necesita una reestructuración está más que claro cuanto antes mejor,

Pero tiene que ser un trabajo de todos no solo de empresa y ayuntamiento tienen que participar las juntas vecinales y los usuarios y decir qué es lo que queremos.

En cuanto a las protestas, no sirven de nada si no se dirigen a la persona u el organismo adecuado, no es protestar sino quejarse, mediante escrito a ser posible con hoja de reclamación.

Un conductor"

Gracias por la participación. Os recordamos que podéis enviar vuestros escritos a odioatuzsa@gmail.com y serán publicados como entradas en el blog.

Primera jornada de huelga

2007-10-09T20:08:00.001+02:00

Bueno, ya ha llegado el día temido por todos, y se han realizado las paradas previstas. Espero que el lector usuario de TUZSA se haya armado de paciencia y no haya padecido en exceso los inconvenientes de estos paros.

Comencemos, pues, a poner a cada uno en su sitio.

A los conductores, sinceramente, ojalá consigan lo que quieren, al margen de que lo que piden pueda parecer a cada cual desproporcionado o no, tal vez si todos nos pusiéramos, conseguiríamos, en la medida en que corresponda a la situación laboral de cada uno, mejoras similares. Desde luego, como opinión personal, no estoy para nada de acuerdo con los servicios mínimos establecidos, pues si son analizados objetivamente, son desproporcionados. Como ya dije en otras ocasiones, sigo pensando que las formas no son las correctas, puesto que el usuario es quien más padece las molestias, en lugar de ser la empresa. Una vez más les tiendo la mano desde este blog para, entre todos, buscar otras alternativas.

Al comité de empresa, por favor, no den falsas esperanzas diciendo que siguen abiertos a una negociación para desconvocar los paros, pues saben que no va a ocurrir, y menos si con los servicios mínimos puestos por el ayuntamiento se consigue un servicio que, aunque pésimo, pueda cumplir mínimamente su función. Busquen otras alternativas para conseguir sus fines, porque está visto, como digo arriba, y como ustedes mismos reconocen en sus declaraciones, que la presión que se está haciendo a la empresa es mínima.

A TUZSA más bien poco que decir que no se haya dicho. Al fin y al cabo es la empresa, y todo empresario antepone, por norma general, sus intereses a los de sus trabajadores y clientes (creo que con decir esto, digo muchas cosas).

Al Ayuntamiento de Zaragoza, tirón de orejas. Ya está bien señores. Toda esta situación, en última instancia, es única y exclusivamente por su culpa. Y el imponer unas restricciones a la huelga con esos servicios mínimos no es una solución. La solución es acabar con la tomadura de pelo de que una empresa privada gestione el transporte público de la quinta ciudad de España. Sinceramente no sé si es una ciudad, o un pueblo grande. Renegocien, rescindan, modifiquen o hagan lo que quieran con el contrato, pero esta situación no puede continuar. Y para colmo, según declaraciones del comité de empresa en la prensa, el año pasado TUZSA ganó 9 millones de euros netos, ¡¡9 millones!! Y encima la subvencionamos entre todos. Como bien se ha dicho en otras ocasiones, si se tratará de una entidad pública, esos 9 millones nos los habríamos ahorrado los contribuyentes. Tal vez si ustedes, señores consejeros, alcalde y demás personal del ayuntamiento, utilizarán más el transporte urbano en esta ciudad en lugar de usar los coches oficiales, la cosa cambiaría un poco de color.

Y por último, señores usuarios, sean comprensivos. Y ante todo mantengan, en la medida de lo posible, la calma, al menos seamos usuarios ejemplares y no nos pongamos al nivel de todo este circo.

Un saludo, y felices fiestas.

Más muestras del mal servicio de TUZSA

2007-10-07T19:58:00.000+02:00

Un lector del blog nos ha enviado el siguiente e-mail:

"Anoche descubrí este blog. Es otra de los opciones para expresar nuestro descontento con el servicio público. Mi mujer ha utilizado otra: llamar a Atención al Cliente. La solución que te dan es que la gestión del tiempo es buena. Imagino que desde las oficinas porque cuando llevas veinte minutos esperando el bus no puede ser muy buena algo falla. Hoy me ha tocado a mí. Salgo de trabajar a las dos y media. Espero al 42 en el Salduba dirección Actur. Al cuarto de hora largo llega uno muy lleno. Baja gente, dos, tres personas y hay hueco para subir. No detrás, que es lo habitual, sino delante en la entrada. Y el conductor se va sin abrir la puerta. Vendrá uno detrás, me digo. Espero cinco minutos largos y nada de nada. Finalmente me cojo un 29. ¿Por qué no habrá abierto al puerta? ¿No nos habrá visto? ¿Tan delgados somos? ¿Iría tarde? Una pena. Me parece malo el servicio en según qué líneas y también me parece que algunos conductores, no todos por supuesto, parece que están obligados y solo con subir en el bus ya muerden. Creo que todos tenemos nuestros problemas en el trabajo y lo peor es cuando estás trabajando de cara al público. Hay que saber estar.
Un saludo"

Os recordamos que podéis enviar vuestros textos a odioatuzsa@gmail.com, y serán publicados como entradas en el blog.

Creación de nuevas líneas

2007-10-05T11:26:00.000+02:00

Es sorprendente, cuando interesa, la rapidez con la que TUZSA y Ayuntamiento crean nuevas líneas en la ciudad. Me refiero a las líneas de autobús que llevan a Valdespartera. Apenas unas semanas después de conocer los autobuses, ya están puestas hasta las paradas correspondientes, y no son provisionales, son paradas fijas. En cambio, los vecinos de otros barrios, que llevan años pidiendo cambios en las líneas, siguen viendo pasar el tiempo sin que se produzca ningún cambio en las mismas. Tal vez tanto el Ayuntamiento como TUZSA deberían revisar la lista de prioridades para ciertos asuntos.

Editado: acabo de ver uno de los nuevos y flamantes autobuses nuevos con los que se ha dotado a la línea V2. En la otra cara de la moneda, esta mañana he visto un autobús Z-AS (unos 15 años de antigüedad) en la línea 32...

Suspensión de la huelga a cambio de billetes gratis

2007-10-03T20:04:00.000+02:00

Hoy iba a dedicar una entrada a analizar diferentes aspectos de este maravilloso sistema de transporte que nos proporciona TUZSA, pero lo aplazaré para otro día. Y no es que de pronto haya visto la luz al final del túnel o que algún directivo me haya coaccionado, sino que aún estoy perplejo ante la noticia que acabo de leer en www.zaragozame.com: el comite de empresa propone suspender los paros a cambio de no cobrar el billete.

No quiero entrar a valorar esta noticia, puesto que aunque se le pueda otorgar credibilidad, dudo mucho que se lleve a la práctica, pero en cualquier caso, desde mi punto de vista, parece ser que los empleados (o en su nombre, sus representantes), han dado un paso para ponerse un poco más de parte del sufrido usuario.

Un servidor se queda expectante de las noticias que vayan llegando.

Huelga de conductores en las fiestas del Pilar

2007-10-01T11:47:00.000+02:00

Vaya novedad, un año más los conductores de TUZSA, y en su nombre el Comité de Empresa, nos sorprenden con una nueva huelga. Ya comenté en la huelga de hace unos días que raro sería que este año no hicieran una de las suyas para las fiestas, y un año más, ahí están, jorobando al usuario. Gracias TUZSA. Espero que cuando la gente empiece a pegar patadas a los autobuses y meterse con los conductores, éstos no lo tengan muy en cuenta, pues las personas a las que apenas se les ha prometido una subida del sueldo inferior al IPC para el año que viene (según el ministro de economía), no creo que les haga mucha gracia el tener que esperar para usar un transporte público decadente e impropio de una gran ciudad, porque una parte de su personal reclama una subida muy superior a la del IPC para sus sueldos. Y para más inri ni qué decir tiene que nos acercamos a enero, y el ayuntamiento nos sorprenderá con otra grata subida del precio de billete, qué bien sienta eso como regalo de reyes.
Parece ser que en principio, según lo que he podido leer, la huelga está convocada del 9 al 15 de octubre, con paros en cada uno de los tres turnos. Una huelga para hacer presión y reclamar una subida salarial de un sueldo actual que, según los datos de la web de tuzsa, es de 24000 euros, supongo que repartidos en 14 pagas, lo que sale unas 300.000 de las antiguas pesetas cada mes, puede que brutas, sí, pero luego aparte van las horas extras. Yo he trabajado como dependiente en una tienda, con un miserable sueldo de poco más de 5 euros brutos la hora, que limpios no llegaban a 5, trabajando sábados y domingos 10 horas seguidas de pie, sin una triste silla para sentarme, y así hay mucha gente en esta ciudad, y no veo que vayan haciendo huelga cada dos por tres. Desde aquí también mis felicitaciones a UGT, que ha promovido todo esto. Que como el transporte urbano no lo usan obreros, si no que debe ser gente de alto estatus social, pues que padezcan las consecuencias, y que se jodan un poco más, que total ya...
Desde luego este no es el camino, y en vez de acercar posturas, parece que los conductores pretendan repartir leches a los dos bandos: a la empresa, a la cual, con perdón de la expresión, se la suda bastante, puesto que por muchos clientes que pierda ahí está la subvención del ayuntamiento; por otro lado al usuario, que con el carácter conformista que nos identifica a los maños a lo largo de la historia, aguantaremos estoicamente una vez más los abusos a los que nos vemos sometidos.
En fin, usuarios de TUZSA, sed pacientes para estos pilares, y ya sabéis que en Zaragoza se puede ir andando a muchos sitios aún en media hora, que seguramente sea bastante menos de lo que cuesta ir en autobús. Un saludo.

Editado: aclarar que estas reivindicaciones no son sólo por parte de los conductores, ya que todos los empleados reclaman lo mismo, lo que pasa es que su parada se percibe menos de cara al público.

La gota que colma el vaso

2007-09-27T14:58:00.000+02:00

Un lector nos ha enviado el siguiente correo:

"Hola bloggers!

Ayer se salió la última gota del vaso, que ya llevaba lleno un tiempo

Eran las 14:00 y estaba en la avenida de César Augusto esperando un 23. Sacado de tuzsa.com : entre 5 y 7 minutos de frecuencia. El primero de los autobuses pasó 15 minutos después completamente a rebosar. Parecía una cosa así: http://www.b-love.com/images/Crowded%20Train.jpg En el tiempo que le costó llegar al primero ya podían haber pasado 3, según sus cálculos. Con el segundo, 9 minutos más tarde, las mas de 15 personas que ya nos habíamos juntado a esperar un bus se empezaron a impacientar. Otro tren hindú que venía y se iba igual que había llegado. Una persona ciega que suele coger el bus también en esa parada no hacía nada más que preguntar si en ese se iba a poder montar... después de haberlo preguntado también con los varios 28, 29(varios 29!!!!), 36, 45, 34 que habían pasado.

14:35, mi espalda que llevaba ya cascada de esta semana empieza a preguntarme que por qué le hago esto. La pobre creo que no sabe qué es TUZSA. Viene el tercero. Más de lo mismo. 20 personas en la parada y algunos empiezan a irse andando a sus casas. Poquito después viene el cuarto. Quizá hoy es un día en el que los buses ya salen llenos desde cocheras y se dedican a dar vueltas a la ciudad como el bus turístico... La gente ya está muy quemada y la espalda me mata

Al final, a las 14:40 aparecen un 23 y un 43 juntos. Por fin vamos a poder entrar las 30 personas que esperabamos. Los que cogen el 23, terminan de formar una nueva lata de sardinas y salen disparados hacia el actur. Los del 43 tienen un poco más de suerte, aunque no llega a grancasa el coche sin estar también hasta arriba. Yo cogí el 43. Un fantástico último modelo cuya amortiguación es para echarse a temblar, con uno de los lectores de tarjetas que lleva roto más de una semana y el otro me lee la tarjeta cuando quiere... En definitiva, 40 minutos en los cuales podían haber pasado entre 7 y 9 autobuses (entre 23 y 43), y sólo pasaron 4... y después a montarse en un vehículo que quizá retirado estaría mejor.

Bueno, y toda esta historia a que viene? Fácil. Me he cansado, y mucho. ¿Por qué hay que aguantar que el ayuntamiento y esta empresa nos chuleen siempre y como quieren? En condiciones de ese estilo sólo he visto que lleven al ganado, aunque el ganado tiene suerte, que lo llevan de puerta a puerta y sin paradas. Paso de dejarme más dinero en esta empresa, al menos hasta que cambie de manos, el ayuntamiento le quite de la explotación del transporte de la ciudad o alguna cosa así. Tenemos suerte de estar todavía en una ciudad en la que puedes ir andando a casi cualquier parte (si vas con algo de tiempo), y si sabes la ruta más corta puedes incluso ir más rápido que los buses de TUZSA.
Yo ya he dejado mi tarjeta de recarga en casa. Ojalá mucha gente acabe haciendo lo mismo, para que los conductores sean felices (no tendrían gente a la que llevar y que les incordie) y para que los (ex-)usuarios también lo sean (sabrán cuanto tiempo les cuesta ir andando y seguro que no tienen retrasos :P).

Por mi parte me voy al curro, que sé que en 40 minutos exactamente estaré sentado en mi mesa, y no esperando un triste autobus.

Un saludo"

Os recordamos que podéis enviar vuestros comentarios a odioatuzsa@gmail.com y serán publicados como entradas del blog.

El dibujo de los neumáticos

2007-09-24T10:39:00.000+02:00

De todos es bien conocido que el dibujo que poseen los neumáticos de cualquier vehículo no es un mero adorno decorativo, si no que tiene una función esencial para la seguridad del vehículo y sus ocupantes: garantizar el agarre al suelo. Pues parece que TUZSA esto no lo lleva demasiado bien, por mucho que se empeñen en decir lo contrario. ¿Quién no se ha fijado alguna vez en las ruedas de un autobús al montarse en una parada y eran completamente lisas? Si la memoria no me falla ya ha habido algún susto por esta causa, e incluso los propios conductores han recriminado en alguna ocasión a la empresa por no sustituir estos neumáticos tan degradados. De nuevo TUZSA, una empresa que presta un servicio público, preocupándose por la seguridad y confort de sus usuarios.

TUZSA - Ayto. de Zaragoza, tanto monta monta tanto

2007-09-20T11:05:00.000+02:00

A veces toca reflexionar un poco acerca de la situación de nuestras calles, que últimamente tienen superpoblación de zanjas, y ver cómo esto afecta al transporte público. En numerosas ocasiones los usuarios padecen este tipo de incidencias de forma muy notable, no hay más que ver las curvas de la calle Iriarte Reinoso, que comunica Delicias y Almozara, o la plaza de la Ciudadanía, cuyo estado pasa de ser lamentable a ser insufrible. Y es que llega un momento que ya no está en manos del conductor el evitar el meneo que sufren los pasajeros en estos puntos de curvas cerradas, sino que TUZSA y el ayuntamiento deberían tratar de paliar este tipo de situaciones antes de iniciar las obras. Es imposible, por mucho que nos empeñemos, meter un vehículo de las dimensiones de un autobús en el espacio disponible. No es por tanto de extrañar que para tomar ciertos giros provocados por las numerosas obras, los autobuses necesiten dos o más carriles, y claro, cuando esto sucede y hay mucho tráfico, para evitar el temido golpe con cualquier vehículo, hay que recurrir a dar un frenazo brusco o un volantazo inesperado, que complican aún más la situación ya de por sí difícil.

Por todo ello, desde este blog animamos a que a partir de ahora, cuando se vaya a modificar una calle haciendo desvíos provisionales o cualquier otro tipo de obra, los técnicos de TUZSA y los del ayuntamiento mantengan conversaciones para evitar que la situación repercuta de forma tan desmesurada en los usuarios.

Mi visión de la moneda

2007-09-18T23:05:00.001+02:00

Muy buena la entrada anterior, y es aún mejor que venga de parte de un conductor, ¡muchas gracias por colaborar!

Aquí va mi respuesta, que dada su extensión me ha parecido conveniente publicarla como una nueva entrada.

Estoy completamente de acuerdo en que el conductor no hace lo que le da la gana con respecto a parar o no en una parada (sé de la existencia de un aparatito que les indica a los conductores donde tienen que parar y donde no), pero me temo que en otros aspectos sí que está en la mano del conductor favorecer o no al usuario. Me voy a explicar:

Cojo la línea 24 para ir a trabajar, y la línea 22 para volver del trabajo (ahora los lectores pensarán que parece que me ha mirado un tuerto, por la suerte que tengo cogiendo las dos peores líneas de tuzsa...).

Cojo el bus en la primera parada de la línea 22, y el bus llega y se queda un rato hasta que tiene que salir. Por norma general los conductores llegan y, algunos bajan, cierran el bus y se van a un bar cercano al baño o a lo que sea, otros se bajan a fumar, dejando el autobús abierto para que puedas subir, otros se quedan en sus asientos leyendo el periódico y la gente va subiendo.. Esto me lleva a pensar que TUZSA no da unas normas a seguir a sus conductores para cuando están en el principio de línea. He de decir que todo lo que he enumerado me parece perfecto.

Durante la primera semana de agosto, por razones que no vienen al caso, estuve llegando a la parada del 22 a las 13.45 para volver del trabajo, y toda la semana, era el mismo conductor el que me tocaba. No hubiera caído en la cuenta de que era el mismo de no ser porque me cabreaba de sobremanera...
Este señor paraba el autobús a unos 10 metros de la marquesina y se encerraba dentro con las persianas delanteras bajadas (para que no le diera el sol en la cara, claro) a hablar por el móvil con el motor en marcha y evidentemente, con el aire acondicionado puesto durante unos 10-12 minutos. Así la semana entera. Desconozco si siguió haciéndolo porque la semana siguiente volví a mi horario habitual y ya no lo he visto.

Por si alguien no lo imagina aún, mi queja viene porque era la primera semana de agosto y ahí estabamos todos asándonos de calor cuando el señor estaba a la fresca de su bus... Digo yo que si él no bajaba a la calle a hablar por el móvil sería porque tenía calor... PUES COMO TODOS! pero parece que no le importaba...
He aquí donde entran las competencias del conductor, creo yo. TUZSA no le ordenó que hiciera eso, y no haciéndolo favorecía a los usuarios que estábamos esperando en la parada. No dudo de que la mayoría de los profesionales de TUZSA hacen su trabajo lo mejor que pueden, intentando dar al usuario el mejor servicio, pero todos no. Y este señor es un claro ejemplo de lo que digo.

Para rematar la historia, uno de los días de la semana, cuando el bus llegó a San Vicente de Paúl, la máquina que valida los abonos de transporte dejó de funcionar y el señor conductor pegó cuatro gritos diciendo que nos teníamos que bajar todos porque tenía que volver a cocheras. ¡Igual si en lugar de haberse encerrado a hablar por el móvil hubiera comprobado los aparatos antes de salir, no nos hubiera hecho tanto la puñeta!

Uno de los días, mientras esperaba a que el señor conductor terminara su conversación, tomé una foto del bus parado y cerrado a cal y canto en la lejanía, para así tener el número de bus para poner una queja: 3 de agosto, 13:52, bus nº 1035.

De verdad que espero no encontrarme a ese conductor más..

Un saludo!

La otra cara de la moneda

2007-09-18T19:21:00.000+02:00

Como dijimos hace no mucho, estaríamos encantados de contar también con la opinión de los conductores. Hemos recibido un correo de un conductor de TUZSA y lo pongo a continuación:

"Es la primera vez que escribo. Hoy me he enterado de que existía este blog y quiero dar mi opinión sobre las quejas que muchos usuarios tienen sobre el servicio que damos.

Lo primero es que el conductor nunca hace lo que le da la gana, hay unas normas, que mucha gente no sabe y luego protesta sin razón.

En las paradas hay que estar atento al autobús y no al revés, cuantas veces están mirando los escaparates, el conductor no tiene que adivinar si va a subir o no, es el usuario el que tiene que hacer señal y sobre todo cuando coinciden varias lineas.

Cuando algún autobús se salta una parada puede haber varios motivos pero ninguno es porque quiere, se lo pueden mandar desde el centro de gestión, puede ir lleno, pueden ir 2 juntos si solo va uno nunca lo hará.

Los pasajeros deben llevar el dinero preparado, cuántas veces el primero empieza a buscárselo dentro del autobús.

Hay muchos más temas ya seguiré escribiendo.

Un saludo de un conductor."

Ya sabéis que podéis enviar vuestras colaboraciones a odioatuzsa@gmail.com y serán publicadas como entradas.

TUZSA y la supresión de paradas

2007-09-18T11:45:00.000+02:00

¿A quién no le ha ocurrido más de una vez que llega a su parada habitual y se la encuentra llena de pegatinas naranjas? ¿O que ha llegado a una parada llena de pegatinas naranajas, y creyendo que no paraba el autobús continuaba andando y veía cómo los autobuses sí que paraban? La verdad es que la política de "parada suprimida" de TUZSA deja bastante que desear. Y más cuando la supresión se estima que dure varios días, semanas o meses, y no ponen ninguna parada provisional cerca. Este es el caso de la parada de autobús de la avenida de Madrid justo antes de llegar al paseo Calanda, dirección Enlaces. Esta parada siempre ha estado, hasta hace cosa de 2 años, en la misma esquina de la intersección de las dos calles. Por razones que desconozco, y que supongo que serán achacables al tráfico, se desplazó uno metros hacia atrás, hasta la esquina anterior. La cuestión es que desde hace algunos meses, justo donde está la parada hay un solar en obras, y suprimieron la parada. No tardaron en poner una provisional en donde se encontraba antes, la esquina de av. Madrid con Calanda, pero no duró muchos días: la volvieron a quitar. La situación actual no tiene calificativos: o te bajas al principio del tramo de la av. Madrid una vez pasada la plaza de la Ciudadanía (o plaza de las obras y chapuzas varias), o te tienes que bajar en la plaza Huesca o más allá, según el autobús en el que vayas. Desconozco la distancia, pero sé por experiencia que hay mucho trozo, pues la parada suprimida caía más o menos a mitad de camino entre estas dos. Seguramente si algún concejal o directivo de TUZSA viviera en este tramo, ya se habrían preocupado de colocar la parada provisional, pero claro, una vez más, el usuario vuelve a pagar la broma. Y hasta aquí puede que sea incomprensible esta situación, pero es que aún lo es más teniendo en cuenta que en esa parada paraban todos los autobuses que circulan por la avenida de Madrid: 21, 24, 31, 32, 33 y 36 (creo que no me dejo ninguno).

En fin, enhorabuena señores de TUZSA, por otra cosa bien hecha... (Nótese la ironía por favor, no se lo vayan a tomar en serio.)

La línea 24

2007-09-14T11:19:00.000+02:00

El autobús de la línea 24 atraviesa toda la ciudad, va desde Valdefierro hasta Las Fuentes. Además, es una de las líneas que más pasajeros mueve, y sus autobuses van siempre llenos. En horas punta, según a la altura que se coge el autobús resulta imposible acceder a él, normalmente a partir de la segunda parada del paseo Calanda o la primera de Franco y López. Esto no es algo nuevo, pues pasa en varias líneas más. El problema viene cuando los usuarios se pasan 20 minutos o más esperando un autobús que nunca llega, y cuando vienen no caben. Además, la gestión de esta línea es penosa: a veces después de tanta espera llega sólo un autobús, otras veces, se han llegado a contar hasta 5 autobuses seguidos. Para más inri, ésta fue una de las líneas que estrenaron los flamantes ecobuses, o cajas de cerillas, en los que si una persona se queda parada en el pasillo agarrada a alguna barra, bloquea todo el autobús y no puede pasar nadie más. Tal vez si los autobuses en vez de ir de 2 en 2, o de 5 en 5, fuesen de uno en uno, se cumplirían mejor las frecuencias y no se produciría el colapso de gente que se produce en las paradas. A veces pienso que el sistema de gestión, que tanto pregonaron como una gran herramienta para el control de la flota (SAE), no es más que una farsa.

El 51 y el concepto de "parada de autobús"

2007-09-12T12:48:00.000+02:00

Hace ya unos años que disfrutamos de la línea 51. Hasta su ampliación hasta el Príncipe Felipe, posiblemente muchos vieran a esta línea completamente inútil, salvo para los viajeros que iban desde la Estación Delicias hacia el centro. La verdad es que para los vecinos de la Av. Navarra nos vino de perlas, una línea que nos llevaba de la puerta de casa al mismo centro de Zaragoza en apenas 10 minutos, y que al principio incluso tenía frecuencias decentes. Pero bueno, esto de las frecuencias es otro tema que trataremos otro día. Hoy toca hablar de la forma en que es necesario coger el 51 en las paradas de la Av. Navarra, que no basta con estar en la marquesina, si no que tienes que salir a mitad del carril. Es algo que podría llegar a entender, ya que las paradas suelen estar llenas de coches, pero me choca mucho que la línea 25 pare, o al menos aflojen la marcha siempre, de forma que no tienes que jugarte la vida para subir al autobús. El 51 no, para subirte a él necesitas salir al carril, tal cual, donde circulan los coches, y tarjeta en mano y con un par de narices en plan Paco Martínez Soria, cerrar los ojos, por si se te llevan por delante para no verlo, y esperar a que el autobús pare, porque eso es otra, el hecho de estar en mitad del carril, jugándote la vida, no te garantiza en absoluto que el autbús pare, y lo digo con conocimiento de causa, que a mi me ha pasado estar ahí y pasar el autobús de largo, y a velocidad bastante considerada, que si te roza te hace algo más que un rasguño.

Bueno, a los conductores de esta línea, por favor, tengan un poco más de cuidado en estas paradas (sólo son 2). Decir también que no son todos, pues yo he conocido a 3 conductores de esta línea que no sólo eran amables y te saludaban gustosamente al subir, si no que además conducían de lujo, ni frenazos ni giros bruscos ni nada parecido.

Un saludo.

Los usuarios troll (primera parte)

2007-09-11T10:56:00.000+02:00

No todo iba a ser quejarse del servicio o de los conductores troll, hoy quiero hablar de los usuarios troll. Esas personas que hacen que ir en autobus sea más asqueroso e incómodo.

Los huroncillos: Esas personas que se quedan en el pasillo esperando a que alguien se levante para ocupar rápidamente su asiento. Normalmente son personas mayores SIN PROBLEMAS DE MOVILIDAD, porque los que realmente necesitan sentarse ya están sentados porque hay gente que amablemente cede el sitio. Al estar en medio del pasillo hacen que no puedas pasar y que la mayoría de la gente quede atascada en la parte delantera del autobús, con lo que parece que va más lleno de lo que va y puede hacer que el autobús no pare en la parada para recoger gente y que tengas que sudar sangre hasta que llegas a la puerta para salir. Además es fácil que te propinen con un insulto, o un "que poco respeto..", "vaya juventud...", o comentarios similares cuando te ves obligado a empujarles para salir por la puerta.

Los ventanafóbicos: Estas personas que pueden ser de cualquier edad se sientan siempre en los asientos del pasillo. Da igual que vayan a la última parada de la ruta, se sientan ahi y punto, haciendo que cada persona que quiera sentarse en el asiento libre tenga que retorcerse para poder pasar, porque además la mayoria para dejarte pasar lo único que hace es girar un poco las piernas, con lo cual la dificultad es aún mayor si cabe. Normalmente te miran con mala cara cuando intentas pasar, y aún peor cuando sin poder evitarlo les pegas con tu mochila o bolso al intentar meterte. Señores cuando este libre el asiento de la ventanilla muevanse allí y todos iremos más cómodos.
Los nuevos ecobuses hacen que tener usuarios de este tipo sea aún más peligroso para tu persona, porque en la zona de los 4 asientos estos de atrás que están en alto, salir del asiento de la ventanilla es realmente un infierno, y como este lleno el bus es muy facil que pises a alguien al bajar. ¿Quién fue el inutil que diseño estos autobsues?
Los reyes de las marquesinas: Esto está basado en una historia real, un dia voy a coger un autobus 33 en el paseo independencia a mediodia, debía llevar bastante rato sin parar porque había mucha gente esperando. Además estaba lloviendo a cantaros con lo que la gente estaba apelotonada dentro de la marquesina, así que yo que acababa de llegar me toco quedarme fuera poniendome como una sopa los 2 minutos que tardaría en venir el bus. Total que cuando viene lógicamente entro el primero porque el resto de la gente estaba resguardada debajo y yo estaba más cerca del autobús, y de repente empiezo a oir por detrás mia: "que poca verguenza... llevamos 15 minutos esperando y el chaval este entra el primero, que poco respeto..." Lo oí y no pude evitar una sonrisa mientras pensaba para mis adentros "vayase a la mierda señora y haberse quedado fuera mientras yo no me mojaba!!!!!" Aún me reí mas cuando la señora iba de pie y yo sentado...
Lamentablemente esto pasa muchas veces aunque no este lloviendo, la gente apura hasta el último momento dentro de la marquesina sentado o sin mojarse y luego se queja si alguien sube antes que el, apechugue joder!
Los misteriosos: Estos realmente no son troles, son personas que me molestan a mi solo yo creo, y es cuando estás sentado en un asiento y tienes a alguien enfrente sentado, con gafas de sol! Parece que te está mirando todo el rato y supongo que realmente no lo está haciendo, pero me hace sentir mogollón de incómodo porque no les veo los ojos y no se si me miran o no!
Los macarras: Son muy similares a los ya conocidos canis, pero en aragonés. Se sientan de cualquier manera gritando y riendose como focas (porque aplauden cuando lo hacen) repitiendo constantemente "co pero cooooo, pero mira ese viejo coooo", tambien pueden estar molestando al resto de la gente poniendo sus melodias gitanas o mp3 bakaletas en sus moviles pepino para que los oigamos todos. Apuran hasta que el autobús ha parado para levantarse del asiento de manera que alguien siempre se lleva algún empujón cuando se van, a lo cual responden: "co cuidado señora!".
En su versión femenina hacen esto mismo pero además suelen hablar de lo que hicieron el fin de semana lo cual a mi me gusta mucho porque me ameniza el viaje, escuchando como se lio con el fredy en su ibiza, pero estaba bueno el fredy? no tia co, pero tenia unos neones tan waposss que.... Y conversaciones del estilo, tengo comprobado que cuantos más pendientes lleven y mas de rosa vayan mas picante es la conversación.

Bueno y con estos ya vale por hoy, otro dia seguire analizando gente, si quereis ayudarme poniendo más tipos de personas trol las incluiré en la siguiente entrega.

Un saludo!

Agresiones a conductores

2007-09-10T20:02:00.000+02:00

Tras comentar una noticia en el Periódico de Aragón, me he dado cuenta de que aquí parece que o todo es negro, o todo es blanco. Desde luego que desde este blog no pretendemos bajo ningún concepto animar a la gente a repartir yoyas a los conductores por las cosas que hacen, pero afortunadamente tampoco actuamos como ellos, que no debemos olvidar que llevan un vehículo entre las manos y son capaces de hacer mucho más daño que una simple bofetada. Yo soy el primero que he tenido ocasión de disfrutar de la cantidad de ratas que hacen los vehículos a los autobuses, y entiendo perfectamente que si tu trabajo consiste en repetir una ruta, y todo el rato te hacen la misma puñeta, acabes hasta las narices de todo, por ello también soy el primero que frena cuando un autobús pretende hacer un cambio de carril, o salir de una parada, para intentar facilitar su trabajo, pero también soy el primero que se indigna cuando, para coger el 51, tengo que salir a mitad del carril, con los coches pasando a escasos centímetros de mi, para que pare, y aún así ha habido ocasiones en las que ha pasado sin abrir la puerta y sin intención de frenar tan sólo un poco para parar.

En fin, lo dicho, las cosas es mejor arreglarlas hablando, o escribiendo, como es el caso, a ver si conseguimos que nos lean y empiecen a cambiar las cosas.

Un saludo.

PD: si algún conductor lee este blog, por favor, nos gustaría también conocer la opinión del otro lado. Al fin y al cabo todos somos partes del problema y de la solución.

Algunas respuestas al problema

2007-09-10T13:12:00.000+02:00

Jorge F. nos dice:

"Buenas!

Por casualidad he visto el blog sobre TUZSA, estoy en la misma situación. Que estoy ya bastante harto de TUZSA y su pésima gestión.... Que me dan ganas de comprarme un coche y abandonar el transporte público pero claro, siempre he sido consciente y ecologista, evitar la contaminación, atascos, etc. aunque la mayoría lo haga.

Si vas en coche se ahorra más de la mitad del tiempo que el autobús urbano en llegar a mi destino. ¿Por qué?

- Porque siempre hay atascos en horas puntas.
- Porque casi todas las lineas cruzan el centro.
- Porque no hay autobuses suficientes para absorber a tanta gente en horas puntas.
- Porque no cumplen las frecuencias.
- Porque los conductores de coches se creen dueños de las calles aparcando en sitios que entorpece al autobús.
- Porque algunas lineas como el 42 dan tantas vueltas por las calles y barrios.
- Muchos etc...

La solución seria crear un sistema de transporte de forma malla, que no todos los autobuses pasen por el centro, por ejemplo, poner una linea circular en el tercer cinturón o en el segundo. Pero claro, ahora está el debate de tranvía y metro.... que podría complementar con los autobuses, pero estos llegarán muy tarde... y ahora ya estamos al borde del caos.

También estaría muy bien crear nuevas lineas que nos lleve a todos los polígonos industriales como Malpica, Parque del Reciclado, Plaza,.... segurísimo que atraería a muchísima gente dejando el coche en casa, si ofrecen buenos servicios (no la m*** de Agreda, que le retiren...).

Creo que me he desahogado algo.... Espero que los políticos se ponga en acuerdo y empiece YA! la reforma del sistema de transportes, no vale esperar para después de la Expo, ni leches!.

Un saludo."

¿Nos quejamos de vicio?

2007-09-10T12:09:00.000+02:00

cheburashka11 nos cuenta:

"No sé de qué nos quejamos los usuarios de Tuzsa. Quizá hayáis podido escuchar hoy -10 de septiembre- en la Rebotica de Radio Zaragoza a Plácido Díez (jefe de contenidos de RZ, creo) manifestar que ya va siendo hora de que se le haga un homenaje en el que se reconozca a Tuzsa los servicios prestados y (por si alguien dudaba si se trataba de una coña) a Encarna Samitier (subdirectora de Heraldo) coincidir en ello pues ella era usuaria habitual de los autobuses y no tenía ninguna queja. Así vamos, en bus."

cheburashka11 -sufridores de tuzsa-

Os recordamos que podéis mandar vuestras aportaciones a odioatuzsa@gmail.com

Vuestra colaboración con el blog también es importante

2007-09-10T10:43:00.000+02:00

En primer lugar, me gustaría agradecer a los lectores de este blog la gran aceptación que ha tenido en menos de una semana de vida. Ya salimos en la cuarta página de la búsqueda de google al buscar TUZSA, lo cual es un reto, además de que hacéis referencia a nosotros en foros de transporte público, por lo que os estamos muy agradecidos.

Pero como todos tenemos problemas, y no queremos que este blog se cierre a unos pocos editores, sino todo lo contrario, queremos abrirlo a la opinión de todas las personas que padecen el transporte público de Zaragoza, vamos a poner a vuestra disposición una dirección de correo, a la que podéis remitir los comentarios que queráis, junto con el nombre con el que deseáis publicarlos (los que mandéis anónimos tampoco os cebéis mucho), y nosotros los publicaremos como entradas. La dirección es: odioatuzsa@gmail.com

Esperamos que este blog siga adelante, y a ver si entre todos podemos cambiar de una vez el concepto de transporte que tienen los responsables del mismo en Zaragoza.

Un saludo!!

TUZSA Vs. Expo

2007-09-08T18:56:00.000+02:00

"Había una vez una ciudad llamada Zaragoza que decidió meterse en el berenjenal de organizar una Exposición Internacional. Se presentaron, ganaron, y se pusieron manos a la obra para terminar antes de junio de 2008..."

Y aquí estamos, a falta de unos meses para que empiece, y a simple vista, lo tenemos todo..

Un tema central para nuestra exposición: Agua y desarrollo sostenible.
Muuuuuuuucho dinero, y una sociedad que lo aporte: sociedad ExpoAgua.
Una extensión grande de terreno donde construir los pabellones: Meandro de Ranillas.
Una mascota rematadamente fea: Fluvi.
El apoyo de los ciudadanos de Zaragoza: de bastantes, aunque no todos.

Pues no está todo, señores! Cómo van a ir los turistas a la Expo si llegarán al aeropuerto y no sabrán llegar a Zaragoza?? (dejemos este tema del aeropuerto y sus comunicaciones que me altero..)

No tenemos la expo para que vengan, vayan al recinto y luego se larguen, lo importante es que se queden más. Que vean Zaragoza, que se lleven un buen recuerdo de ella y les hablen a sus amigos y familiares para que vengan también.. PERO TODO ESO ES IMPOSIBLE CON UNA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO COMO LA QUE TENEMOS.

A ver quién es el guapo que le explica a un turista de Guadalajara (ya no estoy pidiendo ni que hable en inglés..) cómo llega desde la aljafería hasta el auditorio en autobús urbano!
"Pues... mira, tu coges aquí enfrente el 33, en sentido plaza España, y cuando veas un monumento en forma de palo con una señora encima.. te bajas, y coges el 35, y bajas cuando llegues a una especie de plaza, asi con un parquecito con una torre y un cubo...sabes qué? mejor coge un taxi..."

POR DIOS, PONGAN NOMBRE A LAS PARADAS!
Cualquier turista que se precie, no tira de taxi para ir de un sitio a otro.. intenta ir a lo barato y aquí la única opción es el bus. En Zaragoza, a día de hoy, es imposible llegar de un punto a otro si no tienes cierto conocimiento de dónde vas. Cualquier ciudad medianamente civilizada tiene nombres en las paradas de autobús, tranvía.. etc. que permiten que un ciudadano de cualquier nacionalidad llegue a su destino sin problemas.

De todos modos, quizá mi queja es injustificada, porque no hace mucho, hemos tenido avances en este campo y me estoy refiriendo al GLORIOSO MAPA DE LA RED DE TRANSPORTE que ocupa la mayor parte de las marquesinas de los autobuses (que no todas)... Qué decir de esta obra, de ese producto surgido de la imaginación de algún artista contemporaneo.. Se me ocurren dos ideas sobre el origen de este "mapa":

1) El becario que acaba de llegar a tuzsa, y recibe como primera misión la confección del mapa: - "Venga, chaval, para mañana me haces un mapa que vamos a empapelar las marquesinas"
- "Pero, oiga... si yo no tengo ni idea, me acabo de trasladar desde Cuenca, no tengo ni idea de por dónde van los buses."
- "Por mí como si te lo inventas... Ale, aquí tienes el plano de Zaragoza y un boli rojo."

2) El doctor maligno, contratado por las cooperativas de taxi de Zaragoza, infiltra a uno de sus esbirros en TUZSA, para que elabore un mapa tan tan tan asqueroso que nadie, pero NADIE de fuera de Zaragoza sea capaz de interpretarlo y tenga que morir al palo y coger un taxi.

...hay leyendas sobre turistas osados que aún sin entender el mapa se han empeñado en usar el transporte y han acabado en Montañana...

En fin... con mi queja/súplica/denuncia/sugerencia inicio mi colaboración en este blog.

Volveré!

Besitos!

Bailemos el bimbó

2007-09-07T17:38:00.000+02:00

Sí sí, lo estabais deseando, lo pedíais a gritos, y el Capitán Aragón os ha escuchado, y hará justicia. A ver, señores, que me presenten al responsable al que se le ocurrió instalar esas "asas", "agarraderos" o como dios quiera que se llamen, hace ya algunos años, en nuestros autobuses. Que sí, está muy bien la idea de que todo el mundo (sobre todo las personas más bajas), pueda ir agarrado cuando va de pie, pero de ahí a parecer Tarzán en la jungla va un trecho... Cierto es que está muy bien la idea de que si todo el pasaje va agarrado ahí, con un poquito de marcha, tipo paquito el chocolatero, tres frenazos y dos acelerones, la coreografía sale que ni pintada, pero claro, resulta, señores de TUZSA, que a los pasajeros no es que nos encante sentirnos como marionetas colgadas de una barra, ni que unas molestas gomas nos anden pegando porrazos en la cabeza o en la cara cuando el autobús va lleno. Por eso, sería una buena idea que las retirarán, o al menos que las fijaran, ya que no es el primer caso en que una persona se hace los 100 metros lisos agarrada a una cosa infernal de esas. Las personas mayores seguro que me dan la razón, que son las que más usan este tipo de artilugio, por comodidad, y las que más padecen su inestabilidad. Es un milagro que aún no haya habido ninguna desgracia.

Huelga de conductores

2007-09-06T13:07:00.000+02:00

Asombrado estoy, leo en los periódicos que los conductores de TUZSA preparan una huelga para el día 18 de septiembre, debido a las agresiones que han sufrido últimamente. El fin de esta protesta es que les pongan mamparas de protección para evitar tales actos. Pues bien, desde esta web, quiero pedir también que coloquen cámaras de vídeo, de tal forma que podamos ver la infracción que cometió el autobús, y ver si la reacción del pobre conductor del vehículo está justificada o no. Ojo, que hay que reconocer que muchas veces son los coches los que hacen la rata al autobús, pero cuidado con los vehículos rojos, que hay que temerles cuando se ponen en movimiento.

Y bueno, como parece que esto de las huelgas ya es tradición, y siempre las hacen por estas fechas (a ver para Pilares qué se inventan, que esta la han hecho muy pronto), desde aquí convocamos una huelga de usuarios. ¿Y en qué consiste? Pues fácil. Como sabemos, Zaragoza es una ciudad en la que, por norma general, los desplazamientos a pie no duran más de media hora (excluyendo Valdespartera, Parque Goya, Santa Isabel y demás periferia, que más les vale usar el coche si quieren llegar a tiempo a su destino). Por tanto, propongo que, durante una semana, evitemos utilizar el autobús todo cuanto sea posible. De este modo, ahorramos combustible, evitamos la contaminación, y hacemos ejercicio, y a ver si los señores que forman la empresa de Transporte Público se dan cuenta que sin usuarios no son nadie. ¿Motivos de esta huelga? Unos cuantos:

Estamos hartos de que no funcione el aire acondicionado.
Somos personas, no animales, vale ya de frenazos, volantazos y acelerones.
Nos gusta ser puntuales, si no lo somos es por su culpa.
Si el problema es el tráfico, pidan a quien corresponda soluciones, NOSOTROS NO SOMOS EL PROBLEMA.
Las paradas de autobús están para que paren los autobuses, BASTA YA DE PARAR EN MEDIO DE LOS CARRILES. Desde aquí hacemos un llamamiento también al ayuntamiento para que despeje las paradas de los vehículos particulares que aparcan en ellas.
Si su sitema de gestión es inapropiado y arcaico, no lo paguen con los conductores, que luego ellos lo pagan con nosotros. Apechuguen con lo que hacen.
POR FAVOR, NO MÁS AUTOBUSES ECOLÓGICOS CON FORMATO CAJA DE CERILLAS.

Y en principio no tenemos más reivindicaciones para esta huelga, pero vamos, si se nos ocurren no duden que irán apareciendo.

¿El conductor troll nace o se hace?

2007-09-06T11:23:00.000+02:00

Es una de las grandes preguntas que me hago cada dia que algún conductor me hace alguna chasta,¿son así de malas personas desde que nacieron, se lo hicieron aprender en los cursos de formación que les dan, o te vuelves un cabrón inevitablemente en cuanto te sientas en un autobús?

Esto no viene porque tengan retrasos en las frecuencias o vayan llenos o no funcione el aire acondicionado, eso se tratara otro dia, la pregunta viene porque ¿cuantas veces han parado unos metros (a veces muchos) antes de la parada, no te has enterado o no has ido simplemente porque NO ERA LA PARADA y luego no te han querido abrir? ¿O cuántas veces el autobús está parado apenas 5 metros delante de la parada y no te han querido abrir? ¿Cuantas veces te has jugado la vida cruzando la calle corriendo mientras el conductor te ve para que nada mas llegar a la puerta del autobús arranque y te quedes con cara de gilipollas?
Una de las más gloriosas me pasó hace un par de semanas cuando en la primera parada del 24 de la avenida Madrid estaba el autobús parado exactamente 5 metros delante de la parada, detenido por el semáforo que hay delante, lo vi y fui corriendo, mientras el conductor me miraba. Llegué a la puerta y llamé, el tio se volvió y me sonrió, lo cual me hizo ilusionarme de por fin haber encontrado un conductor majo, pero para mi asombro y peligro el hijo de puta arrancó casi llevandoseme por delante mientras se reía!!!!! Eso es de mala persona, eso es disfrutar siendo mala persona, y de gozar luego contandolo en el bar con sus amigos conductores.

No me gusta generalizar y diré que todos no son malas personas, solo el 90%! Y rara vez me encuentro con el 10% que respeta a la gente!

Un saludo de un usuario de Tuzsa quemao que suspira porque hagan una reestructuración de personal.

Bienvenidos al nuevo blog

2007-09-06T11:05:00.000+02:00

Bienvenid@ a este nuevo blog, creado por un sufrido usuario de los autobuses urbanos de Zaragoza, que harto de tantos años aguantando lo mismo, ha decidido expresar sus quejas a través de la oportunidad que la red le brinda. Espero que esto se convierta en un punto de crítica, positiva o negativa, hacia TUZSA, para ayudar, en la manera de lo posible, a que estos señores hagan cuanto esté en su mano por mejorar el servicio que prestan en la capital aragonesa.