Y en estas navidades... huelga de TUZSA

Esto ya roza lo inaguantable. Hace unos días el ayuntamiento nos anunciaba la subida de los billetes, ahora los trabajadores nos sorprenden con otra huelga para navidades. Mientras tanto, los señores de TUZSA no paran de contratar personal para el año que viene. Ya no sé quién es el duro de mollera en este entramado de personajes ilustres, pero tienen mérito: cuando parece que nada puede ir peor, lo empeoran aún más. Y es que el hecho de contratar más conductores no sé qué finalidad tiene. Vale, puede que esto mejore las condiciones de los que trabajan actualmente, pero hay otras formas de mejorar de forma eficiente el transporte en Zaragoza, y tarde o temprano estas medidas se aplicarán, y si sobran conductores, veremos entonces lo que pasa.

Ahora falta por saber los servicios mínimos, en los que una vez más el Ayuntamiento se pasará tres pueblos, y será como si no hubiera paros. Tal vez en lugar de paros en todas las líneas, los conductores deberíais hacer paros en determinadas líneas, de forma permanente, a lo mejor así conseguíais algo más.

Los usuarios ya desde luego pasamos un poco del tema, lo que tenemos que hacer es pegarnos una semana entera sin coger un autobús, o tal vez la solución sea una gran movilización ciudadana que bloquee la ciudad entera, así los señores políticos tal vez planten los pies en el suelo por una vez y den soluciones acordes al problema.

En fin, una vez más, paciencia... Un saludo.

Y ahora nos suben el billete

Hace días ya leí que el ayuntamiento iba a subir el billete de autobús lo mismo que subiera el IPC. Esto es algo que supongo que todos nos esperábamos, pues viene siendo habitual esta subida a principios de enero. Y ayer por fin se conocieron las subidas:

Billete sencillo	0,85 euros	0,90 euros (5,88%)	0,90 euros
Tarjeta Bus	0,488 euros	0,50664 euros (3,82%)	0,507 euros
Abono 30 días	33,98 euros	34,3299 euros (1,03%)	34,33 euros
Abono 90 días	81,38 euros	83,8214 euros (1,039%)	83,82 euros
Abono 90 días joven	61,04 euros	75% del precio del abono normal	62,86 euros
Abono 365 días	284,37 euros	287,2990 euros	288,30 euros
Abono 365 días joven	213,28 euros	75% del precio del abono normal	216,23euros
Aeropuerto	2,00 euros	2,50 euros	2,50 euros

¿A mi por qué no me suben el sueldo en un porcentaje similar a éste? Esto es de vergüenza, porque encima, si hubiese perspectivas de que el servicio mejorara, tira que te va, pero encima que nos suban el precio de un servicio que cada vez va peor... Menos mal que se supone que el ayuntamiento vela por los intereses de los ciudadanos...

En fin, una vez más, el usuario vuelve a pagar la broma.

Luces parpadeantes... vaya confianza!!

No es que entienda mucho de mecánica de autobuses, pero supongo que, al igual que en los coches, cuando se enciende un chivato rojo en el panel del conductor esto no puede ser muy bueno, y si encima esta lucecita va parpadeando constantemente con una aleatoriedad absurda, me da que el problema puede ser gordo, aunque quizás aún quepa la posibilidad de ser solucionado a tiempo. Y es que hoy he tenido el placer de contemplar desde primera línea de combate el festival de la luz y el color que un conductor del 20 llevaba entre sus manos. Tal vez este señor iba recitando todo el santoral a modo de Pedro Almodóvar para conseguir que el autobús llegara al final de la jornada, o tal vez en un nuevo sistema de TUZSA para hipnotizar a los conductores con estas luces y que así olviden otros asuntos. De cualquier modo, no me he quedado demasiado contento con el espectáculo visto, y lo peor es que me da que estas cosas son demasiado habituales.

Un saludo.

Decisiones lógicas

Hace ya tiempo que Zaragoza cuenta con tres líneas de autobús que unen la estación intermodal con diferentes puntos de la ciudad. Estas líneas son la 51, 129 y 142. Dejando al margen la numeración totalmente incomprensible de estas líneas (y de las de nueva creación), me voy a centrar en otra cosa un poco más fundamental en estas líneas. Como es de suponer, la mayoría de las personas que usan estos autobuses van cargadas con maletas o bolsas, más que nada por aquello de que van a una estación, y seguramente no van a pasar el día, sino que se van de viaje. Pues bien, ¿en qué cabeza cabe poner autobuses de piso alto en estas líneas? Habiendo como hay autobuses de piso bajo, digo yo que es más fácil entrar con maletas y bolsas en un autobús nuevo que en uno que tenga escalones en la entrada. Pero claro, lo de siempre, como los que mandan van en coche al resto que nos den por saco oye.

Y ya no es la incomodidad de subir la maleta por unos escalones que, con suerte, igual no tienen barra en el medio, es el peligro de que el usuario tropiece y se caiga, y la cosa es que tengo una amiga a la que le pasó esto, y créanme señores cabezas pensantes de TUZSA, que pegarse un golpe contra un escalón de un autobús duele mucho.

En fin, otra decisión lógica y comprensible para el buen funcionamiento del transporte urbano.

Cosas a tener en cuenta

Carlos nos ha escrito el siguiente correo, en el que ciertamente comenta algunas cosas muy importantes que no deberíamos pasar por alto nunca:

"Acabo de descubrir el Blog y me siento totalmente identificado con su espíritu. Solamente quería añadir un par de puntos de vista que creo que a veces olvidamos:

- Los ciudadanos mandan en lo que se exige de un servicio público. Se den los argumentos y excusas que sean por parte de Tuzsa, son únicamente los ciudadanos los que marcan lo que ha de ser el servicio de transporte urbano de su ciudad y la calidad que al mismo exigen.

- Es posible dar la calidad en el servicio exigida. Quien quiera comprobarlo sólo ha de hacer uso de los autobuses en cualquier ciudad centroeuropea.

- Soy conductor de coche, e igual me equivoco pero desde mi punto de vista la forma en que conducen ciertos empleados de Tuzsa(afortunadamente sólo es una parte) sólo es posible si se desea deliberadamente tirar al suelo a los usuarios, sino no me creo que sean necesarios esos frenazos, y como prueba de ello que el resto de conductores NO precisan hacerlo.

Saludos a todos, os animo a opinar para mejorar el transporte público que es de todos. Y para que nos hagan caso es importante que nos acordemos a la hora de votar."

Os recordamos que podéis enviar vuestras aportaciones a odioatuzsa@gmail.com.

Un saludo.

La culpa de nuevo nuestra, claro... por usar el bus!!

A mediados de la semana pasada una noticia rodaba a la primera plana de la prensa local y regional: un grupo de viajeros de la línea 29, hartos de esperar a su autobús, saltaron a la calle y detuvieron un coche de esa línea que no iba a parar por ir lleno. Para más inri, los representantes vecinales, que habían estado comprobando el reticente incumplimiento de las frecuencias de dicha línea (llegando incluso a duplicarlas) durante ese día, para después hablar con el correspondiente responsable en el ayuntamiento, fueron testigos de excepción de dicho suceso. Pero claro, ¡señores usuarios! ¿Por qué no despiertan otra vez? ¡La culpa es sólo nuestra!

• Por quejarnos por que un autobús que se supone que pasa cada 10 minutos lo haga, con suerte, cada 20.
• Porque encima, cuando pasa, va lleno y no para.
• Porque somos unos insolidarios, por favor, ¡pasen a la parte trasera! Si luego no se pueden bajar, es su problema, pero ¡pasen! Y encima si tienen la suerte de montar en un ecobús, adquirirán habilidades prácticas como mantenerse de pie en un vehículo en movimiento sin poder agarrarse a ningún sitio, porque señores del ayuntamiento, si no pasamos atrás es porque no podemos ir mínimamente seguros, ya no cómodos, sino seguros. ¡Ay! Se me olvidaba, ustedes utilizan coches oficiales, claro.
• Y por supuesto, la culpa es nuestra también, o en este caso de los usuarios del 35, porque no pueden entender que si se hace un desvío por unas obras, y esto alarga el recorrido del autobús en una hora o más, es por su bien, y no es motivo para que saturen otra línea, en este caso la 29. ¿Será mucho pedir que el ayuntamiento y TUZSA piensen que cuando se hacen afecciones al recorrido de una línea igual los usuarios se van a otras? Claro, otro olvido, la comunicación entre los técnicos de uno y otro lado no existe...

En fin, una vez más, nos queda el consuelo del pataleo... Espero que el lector capte el tono irónico que hay en varias de las afirmaciones aquí hechas.

Un saludo.